根据日本邮船和三菱重工(船机库 位置)同法国燃气公司（GDF-SUEZ.）达成的协议，韩国韩进重工一艘将建造的LNG加注驳船将入级法国船级社(位置 联系)。该驳船的两个IMOC型压力储罐可以储存船用燃料LNG 5000立方米。
计划于2016年交付的该LNG燃料加注驳船将比利时泽布吕赫Fluxys 液化天然气接收站作业，最初由法国燃气公司向欧洲汽车运输船(船型 船厂 买卖)公司的船队提供LNG燃料。
该LNG燃料加注驳船全长111米，宽16.8米，吃水4.9米。该船将采用双燃料柴-电推进系统(产品库 求购 供应)和双吊舱式推进系统(AZIPODS)。
该船将按照最高环境友好标准建造和配套设备，入级符号为液化天然气船(船型 船厂 买卖)，不限航区、双燃料、清洁船、水下检验、和船舶绿色护照。
根据日本邮船和三菱重工(船机库 位置)同法国燃气公司（GDF-SUEZ.）达成的协议，韩国韩进重工一艘将建造的LNG加注驳船将入级法国船级社(位置 联系)。该驳船的两个IMOC型压力储罐可以储存船用燃料LNG 5000立方米。
计划于2016年交付的该LNG燃料加注驳船将比利时泽布吕赫Fluxys 液化天然气接收站作业，最初由法国燃气公司向欧洲汽车运输船(船型 船厂 买卖)公司的船队提供LNG燃料。
该LNG燃料加注驳船全长111米，宽16.8米，吃水4.9米。该船将采用双燃料柴-电推进系统(产品库 求购 供应)和双吊舱式推进系统(AZIPODS)。
该船将按照最高环境友好标准建造和配套设备，入级符号为液化天然气船(船型 船厂 买卖)，不限航区、双燃料、清洁船、水下检验、和船舶绿色护照。
