日本船级社(位置 联系)的CMAXS e-GICSX系统将采用一种先进的算法分析多传感数据之间的相关性。
据悉，日本船级社已经在商船三井一艘船上开始对其新一代基于状态的发动机(产品库 求购 供应)监测(产品库 求购 供应)系统——CMAXS e-GICSX系统进行验证试验。
CMAXS e-GICSX发动机监测系统是专门为三井MAN B&W发动机研制的。是日本船级社、三井造船和三造柴油机(产品库 求购 供应)工程技术服务有限公司联合研制的。
日本船级社CMAXS e-GICSX发动机监测系统与迄今已经开发出来的其他基于状态的发动机监测系统不同。即使是不用互联网连接，CMAXS e-GICSX系统也可以监测机械异常，并在船上提供故障修理。
机械异常将通过航行数据监测，包括气象和海况提取，并通过安装在发动机上的多个传感器(产品库 求购 供应)收集机械数据。
日本船级社CMAXS e-GICSX发动机监测系统将利用一种先进的算法分析多传感数据之间的相关性。利用这种算法，精确监测从电控柴油机收集的大量数据。
目前，商船三井等航运公司的共计3艘船上已经安装了CMAXS e-GICSX发动机监测系统，其目的是验证对异常监测的有效性和确认故障诊断功能。该验证试验将持续到2016年春季。
验证试验后，日本船级社将提供一种可以提高机械可靠性、降低寿命周期成本的系统。
日本船级社还将通过船舶发动机检查，同机械制造厂商联手进行日本船级社CMAXS的最新型验证。
日本船级社(位置 联系)的CMAXS e-GICSX系统将采用一种先进的算法分析多传感数据之间的相关性。
据悉，日本船级社已经在商船三井一艘船上开始对其新一代基于状态的发动机(产品库 求购 供应)监测(产品库 求购 供应)系统——CMAXS e-GICSX系统进行验证试验。
CMAXS e-GICSX发动机监测系统是专门为三井MAN B&W发动机研制的。是日本船级社、三井造船和三造柴油机(产品库 求购 供应)工程技术服务有限公司联合研制的。
日本船级社CMAXS e-GICSX发动机监测系统与迄今已经开发出来的其他基于状态的发动机监测系统不同。即使是不用互联网连接，CMAXS e-GICSX系统也可以监测机械异常，并在船上提供故障修理。
机械异常将通过航行数据监测，包括气象和海况提取，并通过安装在发动机上的多个传感器(产品库 求购 供应)收集机械数据。
日本船级社CMAXS e-GICSX发动机监测系统将利用一种先进的算法分析多传感数据之间的相关性。利用这种算法，精确监测从电控柴油机收集的大量数据。
目前，商船三井等航运公司的共计3艘船上已经安装了CMAXS e-GICSX发动机监测系统，其目的是验证对异常监测的有效性和确认故障诊断功能。该验证试验将持续到2016年春季。
验证试验后，日本船级社将提供一种可以提高机械可靠性、降低寿命周期成本的系统。
日本船级社还将通过船舶发动机检查，同机械制造厂商联手进行日本船级社CMAXS的最新型验证。
