船岸电缆(产品库 求购 供应)连接完成
11月11日，中交三航院总承包的京唐港首钢码头船舶岸电系统成功与“山东人和”轮进行连船实验，标志着中交三航院首个船舶岸电EPC项目连船成功，这也是河北省第一个连船成功的高压变频上船船舶岸电系统。
京唐港首钢码头船舶岸电总承包项目包含两套额定容量为3000KVA的岸电系统，供3个泊位使用，每套系统均能满足6.6KV/60HZ和6KV/50HZ两种制式电源(产品库 求购 供应)随意切换。
“山东人和”轮为25万吨级，辅机(产品库 求购 供应)发电机(产品库 求购 供应)为3*1000KW，船舶主配电板(产品库 求购 供应)为450V/60HZ，岸电上船方式为高压6.6KV/60HZ上船。2017年11月11日16点45分，岸电第一次送至船舶受电柜前；17点35分船舶2500KVA 6.6KV/450V变压器(产品库 求购 供应)空载投切一次成功；18点01分船舶岸电系统与“山东人和”轮G2发电机组并网及负载转移一次成功，此时船舶并网功率为355KW。21点07分开始陆续启动两台压载泵，压载泵启动完成之后，运行最大功率为1339.4KW。2017年11月12日8点06分岸电与船舶最终解列，连船圆满结束。
本次连船共并网14小时，用电量5266KWH，船舶单次启动最大负载560KW，峰值功率2011KW。在连船过程中，进行过多次手动及自动并网与解列，岸电系统运行稳定，参数指标优良，完全满足船舶岸基供电要求，为整个唐山港进一步打造绿色港口奠定了一个坚实的基础。