Deltamarin公司设计的 B.Delta系列散货船(船型 船厂 买卖)开始流行，该系列散货船到目前为止总共承接了103艘订单。
最近该公司承接了为波兰船东Polsteam公司订购的8艘敞舱口B.Delta37散货船。该船长179.99米，载货能力为50,000立方米，服务航速为14节。船模试验证明，在满足国际海事组织要求的情况下，日燃油耗大约为17.6吨，包括15%的海上功率裕度。
这8艘散货船将在扬帆集团(位置 评论 新闻)船厂建造，建造周期大约六个月，合同价值大约1亿欧元。
目前，扬帆集团正在建造21艘B.Delta37散货船，其中2艘是为突尼斯船东Transbulk公司建造的，11艘是为意大利船东d’Amico建造的，最近订购的8艘是为波兰Polsteam公司建造的。
据该公司介绍，B.Delta系列散货船能够流行是因为其在波涛汹涌的大海上航行时具有“良好的”性能，可以提供低燃油耗和低排放、船舶能效设计指数(EEDI)和良好的适航性和性能。
B.Delta37散货船还有几种代用配置和规格，包括箱型货仓、敞舱口配置、冰级、木材舱面货物及其他。
Deltamarin公司还承接为其他几个船东和船厂设计其他型号的散货船，如B.Delta25、B.Delta64、B.Delta82 和.Delta210散货船订单。一艘Delta43散货船已经在建造。
Deltamarin公司设计的 B.Delta系列散货船(船型 船厂 买卖)开始流行，该系列散货船到目前为止总共承接了103艘订单。
最近该公司承接了为波兰船东Polsteam公司订购的8艘敞舱口B.Delta37散货船。该船长179.99米，载货能力为50,000立方米，服务航速为14节。船模试验证明，在满足国际海事组织要求的情况下，日燃油耗大约为17.6吨，包括15%的海上功率裕度。
这8艘散货船将在扬帆集团(位置 评论 新闻)船厂建造，建造周期大约六个月，合同价值大约1亿欧元。
目前，扬帆集团正在建造21艘B.Delta37散货船，其中2艘是为突尼斯船东Transbulk公司建造的，11艘是为意大利船东d’Amico建造的，最近订购的8艘是为波兰Polsteam公司建造的。
据该公司介绍，B.Delta系列散货船能够流行是因为其在波涛汹涌的大海上航行时具有“良好的”性能，可以提供低燃油耗和低排放、船舶能效设计指数(EEDI)和良好的适航性和性能。
B.Delta37散货船还有几种代用配置和规格，包括箱型货仓、敞舱口配置、冰级、木材舱面货物及其他。
Deltamarin公司还承接为其他几个船东和船厂设计其他型号的散货船，如B.Delta25、B.Delta64、B.Delta82 和.Delta210散货船订单。一艘Delta43散货船已经在建造。
