日前，在泰州海事局的推动下，中海油通江油品码头引入了人工智能“选船”系统，并进入试运行阶段。这是长江流域投入运用的首套人工智能“选船”系统，此举将有效淘汰低标准危化品船靠泊码头，从而提高船舶准入门槛，进一步降低安全风险。
据了解，该系统将人工智能技术和专业化管理要求有机结合，由企业外聘专家按照相关法律法规和行业标准，对到港危化品船舶实施详细检查，并将检查结果反馈到防爆手持终端“安全眼”。再由终端对船舶进行智能分级评定，结果实时记录到后台数据库，智能选出高标准船舶参与运营。该系统的开发、维护以及码头装卸作业、船岸界面管理等全部由外聘的专业管理服务公司实施。相较传统的人工选船机制，该系统避免了人为因素影响，智能化和信息化程度更高，专业性和实用性更强。
截至11月30日，长江泰州段危险货物船舶进出港9580艘次，船载危险货物吞吐量达到1772.7万吨，分别同比增长30.54%和53.43%。大幅增长的到港危化品船舶特别是低标准危化品船舶加大了水上防污染应急压力。为有效应对这种局面，泰州海事局积极运用“核管”（核防管理）的方法管理危化品船，推动辖区危化品航运企业推行选船机制，提高企业自主监控(产品库 求购 供应)能力，全力保障长江泰州段危化品运输安全，维护长江水域清洁。下一步，该局将持续跟踪“安全眼”智能“选船”系统的运行情况和实施效果，及时做好推广运用。
