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2017年尾,两大融资租赁公司斥巨资建造20万吨级以上散货船

2017-12-29 09:4811050
国银租赁2.31亿美元,建造5艘newcastlemax 12月28日晚,于香港上市的国银金融租赁有限公司(股票代码:1606.HK,以下简称国银租赁)发公告称,该公司旗下5家全资特殊目的公司以2.31亿美元(231,400,000美元)建造5艘20.8万载重吨级的纽卡斯尔型干散货船,预计将于2020年6月30日交付第一艘,之后每隔两个月分别交付一艘,即2021年2月28日前全部交付。届时,该公司拟将船舶出租给独立第三方,以开展经营租赁业务。   据悉,该5家特殊目的公司分别为CDBL Newcastlemax VI Limited、C D B L Newcastlemax VII Limited、CDBL Newcastlemax VIII Limited、CDBL Newcastlemax IX Limited及 CDBL Newcastlemax X Limited。   而此次船舶建造合同的另一方为:两家造船工厂及一家船舶进出口公司。其中,两家造船工厂主要从事高性能船舶及海洋工程装备的制造、设计、修理,船舶附件制造及钢结构加工;而这家船舶进出口公司主要从事船舶进出口贸易。   据公告称,这笔2.31亿美元资金的主要来源为,国银租赁公司的自有资金、债券发行资金及或商业银行贷款等,且国银租赁方面将根据船舶建造进度分四期支付。   工银租赁新建6+3艘VLOC,每艘7500万美元 无独有偶,就在前两天的12月27日,工银金融租赁有限公司与武船集团北船重工在中船重工总部举行了6艘32.5万吨矿砂船项目签约仪式。据悉,工银租赁在北船重工订造总计6+3艘VLOC,定于2019年底至2021年交付,每艘造价约为7500万美元。此次签订的32.5万吨矿砂船主要用于运输铁矿石,主营巴西至亚洲航线。该型船船长340米、型宽62米、型深29.5米、设计吃水21.4米、航速14.6节,针对巴西淡水河谷各港口进行了装卸货优化设计。在40万吨矿砂船LNG-ready和满足货舱一次装满的基础上,该船同时满足国际海事组织(IMO)Tier III排放标准要求,各项油耗和排放技术领先,与传统的海峡型散货船相比,能够明显的降低运输成本。  
作者:搜船网
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