浮式能源解决方案供应商Höegh LNG公布2017年第二季度业绩。该公司在今年第二季度税后利润为850万美元，相比去年同期的360万美元有所上升。
截至2017年6月30日，Höegh LNG在今年第二季度的总收入为7060万美元，相比去年同期的5710万美元有所上升。第二季度该公司的税息折旧及摊销前利润从去年同期的2700万美元上升至3770万美元，主要是受益于巴基斯坦基础设施相关费用补偿，管理成本减少以及期租收入有所增加。
该公司表示，第二季度收入和税息折旧及摊销前利润保持稳定，创历史新高。业绩表现依旧强劲，本季度技术供应量达到100%。截止6月30日，Höegh LNG收入积累至61亿美元，同时该公司与10个不同的公司的平均剩余期租租期约为13.5年。
在本季度，Höegh LNG与合资合作伙伴公司商船三井签订了一项协议，收购拥有FSRU“Neptune”号和“GDF Suez Cape Ann”号的两家合资公司的23.5%股权，补偿金为2730万美元。该交易使Höegh LNG Partners对合资公司的持有股本达到73.5%，并将在商船三井和Höegh LNG Partners批准后，于2017年9月30日完成交易。
此外，Höegh LNG为第8艘FSRU达成一项2.3亿美元的债务融资。该FSRU由韩国现代重工(船机库 位置)建造，预计将在2018年第一季度交付。
在今年7月，Höegh LNG和航运公司Nakilat签订了一项意向书，建立FSRU项目联盟目标。根据协议，该联盟的结构计划是成立一家合资企业，拥有和运营FSRU。
Höegh LNG表示，与LNG供应商和做事该公司增长战略的重要组成部分。Höegh LNG与卡塔尔航运公司Nakilat在7月公布的联盟也是基于这一角度出发的里程碑。与全球最大的LNG航运公司建立伙伴关系，能够使Höegh LNG获得更多增长机会。
目前，Höegh LNG与潜在的FSRU客户进行多个商业流程，涉及不同发展阶段的项目，并于6月份提交了长期FSRU合同保价。
包含新造船在内，Höegh LNG目前共拥有运营10艘FSRU，其中3艘FSRU分别由现代重工和三星重工建造，这些新造船在2018年第一季度、2018年第四季度和2019年第二季度交付。
