马士基集团前任CEO重返航运业

16个月前，安仕年（Nils Smedegaard Andersen）离任马士基集团CEO；16个月后，安仕年赴任同样总部位于丹麦的另一家航运公司Unifeeder董事会主席。

据公开资料显示，Unifeeder主营支线运输和近洋运输业务，总部位于丹麦奥尔胡斯，在欧洲各国均设有办事处，是欧洲最大的支线/短途集装箱航运公司。截至4月21日，Unifeeder共拥有船舶47艘，均为租赁运力。

2013年4月，瑞典私募基金北欧资本（Nordic Capital）与八号基金（Fund VIII）、Montagu私募基金达成协议，以约5亿美元从后两者手中购买了Unifeeder。此后至今的4年间，Unifeeder通过数次收购兑现扩张承诺，实现快速成长。

为了获得理想的投资结果，北欧资本在财务业绩及全球排名方面，为Unifeeder设定了增强实力的目标，可以总结为“三个增长”，一是在近洋板块产生更多收入；二是在全球市场拓展业务范围，领导行业进行必要的整合；三是在支线业务和近洋业务上取得更多收购。

据了解，目前Unifeeder的近洋业务占公司总收入的25%，较几年前有明显增长。然而，其仍希望通过争得现有的欧洲公路运输货物量等方式，保证近洋业务每年以14-15%的速度增长。从市场布局来看，Unifeeder近年来已将业务触角扩展到地中海、埃及及伊朗等国。

至于并购，Unifeeder更可谓轻车熟路。此前，其通过在2012年与Feederlink合并，组建了北欧支线和近洋承运商，在2013年收购了支线承运商United Feeder Services（UFS），并在2015年收购了挪威近洋承运商Tschudi Logistics。为了进一步实现增值，北欧资本曾表态，乐于为Unifeeder准备收购资金。

对于出任董事会主席一事，安仕年表示：“近年来，Unifeeder在网络和服务方面进行了显著的扩张。我期待能和Unifeeder管理团队一起努力增强公司的市场地位，建立更紧密的客户关系和开发服务，同时也将考虑通过并购或联盟的方式进入新的市场。”

除了担任Unifeeder董事会主席，安仕年还是Unifeeder的投资方Nordic Capital私募股本的董事会成员，同时在离开马士基之后他还在在英国石油和联合利华的董事会任职，并且还担任着零售商丹麦超市有限责任公司的董事会主席。

Unifeeder董事会成员兼Nordic Capital顾问Lars Terney表示：“我们期待着安仕年先生能用其丰富的行业经验，进一步加速有机增长或则并购的方式，增强公司的战略地位并未客户提供更高的服务价值。”