在2017年，福建规模以上船舶工业企业广大员工不忘初心，撸起袖子苦干、实干、加巧干，共建造并交付国内外新船519艘、修理各类船舶2536艘、以及开展非船类的多种经营，全年度实现工业产值158.3144亿元，并以手持的新船订单与在建船舶一道顺利跨进2018，为新年开好局。
在过去的一年里，福建船舶工业企业根据自身的条件，选择适合自己特色的经营模式，走好自己的路，书写企业新篇章。福建马尾造船(位置 评论 新闻)股份有限公司发挥企业知名度与品牌的信誉度，与德国B-Rickmers 的ASSC 公司签订新的2+2艘1162TEU集装箱船(船型 船厂 买卖)合同，又同新加坡OCEAN TANKERS公司签订6+4艘11000DWT油化船，使企业在出口船方面写下浓墨重彩的一笔。厦门船舶重工(位置 评论 新闻)股份有限公司凭借着成功建造国际系列汽车滚装船(船型 船厂 买卖)的实力，以及企业在国内外的知名度与影响力，与芬兰一家著名邮轮公司签订合同，建造一艘2800客豪华邮轮型客滚船(船型 船厂 买卖)，将开启福建建造豪华邮轮的新征程。福建东南造船(位置 评论 新闻)有限公司凭借着建造出口船300余艘的国际良好信誉与技术团队，与客户签订出口印度尼西亚106米客滚船，由1艘开始发展至13艘，成为福建出口的批量船，而且除了106米客滚船外，还有新的50米、75米、120米等规格的客滚船合作项目。世纪华海（福建）船舶重工有限公司发挥互联网＋，以及企业经营人员走出去深入国际市场前沿，掌握一手信息的资源优势，以出口澳大利亚一艘约鱼船，直接换来了新的5＋5艘新船出口订单。福建紫顺船业(位置 评论 新闻)有限公司发挥企业拥有“福建省十佳渔业船舶修造企业”的知名度，以及产品曾经出口荷兰等国的良好信誉，让客户主动找上门签订2艘出口斯里兰卡钓鱼船，出口的钓鱼船比当地原有的钓鱼船效率提高5倍，从原来一艘船一天只能400多钓，现在一下子跃升至2000多钓，因此该国渔业部又下达合作建造新船指标。福建蓝海湾游艇(船型 船厂 买卖)有限公司凭借着多年参加国际展会的经验，掌握了国际船艇及配套市场的信息，设计建造了符合当今时尚的游艇产品，并持续不断地有游艇出口欧美等国。福建华东船厂(位置 评论 新闻)有限公司凭借地理位置、企业设施、专业队伍、国际知名度的优势，努力开展中外船舶修理业务，该公司在2017年成为福建承修外轮数量最多、船型吨位最大、涉及船籍国最广的修船企业。福建盛荣船舶设备制造有限公司依靠科技研发，产品升级换代，除了满足国内需求外，还在境外设代理公司，将船舶制冷产品打进国际市场。诸如此类的企业在福建还不少，正是这些企业的特色经营，给2017福建船舶工业创造了33.8067亿元的出口产值。
另外，还有一类企业凭借专长，一心一意做好国内市场的产品与服务，尤其是将产品做精、做细、做成批量化、大众化，推动了我国海洋经济的发展。福建立新船舶(位置 评论 新闻)工程有限公司20多年以来，将建造近海与远洋渔船(船型 船厂 买卖)做为企业的主打产品，产量从最初的年造仅有几艘渔船，后产量逐年攀升，2017年的产量将近百艘，成为福建建造渔船大户。福建恒生船舶重工(位置 评论 新闻)有限公司以渔船为重点，2017年渔船建造量高达45艘，其中同一规格的渔船就一次性地建造了25艘，刷新了同一种船型由同一家船东下单在同一家企业批量化建造的新纪录。福安万达船业有限公司则以修、造船并举，有修则修、有造则造，业务持续不断。福建国安船业(位置 评论 新闻)有限公司以设计建造玻璃钢龙舟、执法快艇、渔船等为特色，其中小型家庭式渔船，突出以一家一户为捕捞作业模式，使家庭式的渔民在近海作业更加安全便捷。漳州晓业玻璃钢船业有限公司走玻璃钢专业化渔船建造道路，采取以旧船换新船的形式，积极地推动了老旧渔船的更新。另外，在福鼎、福安、罗源、连江、福州、泉州、漳州、龙海、漳浦等地的船舶企业也依据企业的自身特点与专长，为福建2017年船舶工业发展做出了贡献。
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