不干了！这家“世界500强”要彻底退出船舶海事行业！

当地时间周三，罗尔斯·罗伊斯公司（Rolls-Royce Holdings) 表示，作为公司业务重组的一部分，正考虑出售旗下商业海事业务，这也意味着罗罗将彻底退出民用船舶领域。

该消息在宣布后，罗罗股价即大涨7%。罗罗公司同时宣布，将继续巩固其在军舰及核潜艇领域的业务。罗罗的首席执行官Warren East表示，最新的业务改革将优化业务结构，使公司能够更快地响应客户的需求，并有效降低成本。

由于受全球船舶及海洋油气行业不景气的影响，罗尔斯·罗伊斯公司自2015年以来，其海事业务部门已经从27个减少到了15个，员工人数减少了30%，但目前仍有4200人，其中大部分在北欧地区。

尽管裁减了大量成本，罗罗海事业务仍然处于亏损境地，其海事业务2016年的销售额为11亿英磅，但亏损2700万英磅，亏损业务主要集中在配套设备及船舶设计业务。

据路透社报道，罗罗海事业务的潜在买家包括GE、瓦锡兰和西门子。

根据罗罗的官方网站介绍，罗罗在中国的主要业务领域为民用航空、船舶、动力系统及核能。在船舶业务领域，罗罗已在全球服务超过4000个客户。在中国，罗罗的客户包括中国船舶、中船重工及旗下船厂，以及中海油、中远海运等海工和航运企业。

据龙船查询，罗尔斯·罗伊斯公司（Rolls-Royce Holdings) 在财富2016年世界500强排名第499名，而2017年已经掉出500强榜单。