2月2日下午，上海外高桥造船(位置 评论 新闻)为中远海运集团旗下中国矿运有限公司（中矿）承建的第二艘超大型40万吨矿砂船(船型 船厂 买卖)（VLOC）H1439船缓缓驶出外高桥造船二号船坞，顺利实现了出坞节点。中矿目组经理王作安先生，DNVGL船级社上海区新造船经理Kim Andersson、中国船级社(位置 联系)40万吨VLOC项目主管沈剑先生、外高桥造船副总经理周琦先生、总经理助理吴拥军先生，以及公司相关部门代表共同出席了二号坞畔举行的出坞启动仪式。
本次出坞的H1439船是外高桥造船为中矿承建的该系列船中的第二艘船，本系列船为单桨低速柴油机(产品库 求购 供应)驱动的无限航区的矿砂船，船长362米，宽65米，型深30.4米，具有经济、绿色、环保、节能、安全的特点，是一款中国先进、世界领先的船舶产品。
本船也是继9月29日H1438船和12月2日H1445船之后，从二号船坞驶出的第三艘40 万吨VLOC。该船在建造工艺方面，成功实施小甲板总组，并策划分段镗孔和大总段移位；在精度制造方面，利用变形预控技术有效控制厚板(产品库 求购 供应)焊接(产品库 求购 供应)变形，多分段环段仿真模拟叠加，提高了搭载精度；高效焊接方面，针对船舱75度斜板对接，成功实施75度角垂直气垫焊接工艺，提高了效率。
本次出坞标志着在外高桥造船全体员工在公司的科学规划下，通过与船东船检共同努力和艰苦奋斗，已逐渐摸索、掌握了这一目前上海在建的最大吨位的船型的船坞生产周期特点，实现了系列船的稳定及连续生产。为外高桥造船实现一季度的生产计划、确保本项目按期试航，又向前迈出了坚实的一步。
