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| Lürssen——全球顶尖的定制级超级游艇制造商在今年已经拥有了140年的历史。 这一家族经营的船厂由Friedrich Lürssen于1875年创立，并与Gottlieb Daimler和Wilhelm Maybach建造了他们的第一艘动力艇REMS。而这家位于德国不来梅港市附近的工厂至今仍保留其作为总部的作用。 Friedrich最初想要加入他父亲的船厂，然而他的父亲鼓励他创立自己的船厂。这是明智的选择。11年内，Friedrich的船厂由最初只能建造普通比赛小船的小规模船坞成为了全球领先的动力艇制造商。 到二十世纪初Friedrich的儿子进入公司时，Lürssen已经建造了一艘可达35节左右的赛艇。 Otto是Lürssen发展史上的一个关键人物，在他的领导下诞生了诸多荣获各项大奖的高速游艇。其中包括1911年发布的Lürssen Daimler，她获得了蔚蓝海岸奖和国际大奖赛奖项。 次年问世的Saurer Lürssen，荣膺蔚蓝海岸奖并且实现了惊人的32节航速。Lürssen开始为美国客户建造游艇，其中一位著名的船东是纽约投资银行家Otto Herman Kahn，他的游艇Oheka II最快速度34节。 Lürssen家族第三代继承人Gert和Fritz-Otto于30年代参与船厂事务直至战后的几年，在这一期间船厂继续为私人客户建造动力船艇，而德国海军也是他们的重要客户。舰艇类包括巡逻船、反水雷舰、护卫舰和轻巡洋舰。 随后，进入了超级游艇时代。在Friedrich和Peter Lürssen管理的80年代末期，这一领域的业务量随着对于游艇建造的重视而大规模增加。 随着55米Pegasus II（现名为Platinum）于1962年交付，Lürssen打造了多艘举世闻名的超级游艇，包括2003年交付的微软联合创始人保罗·艾伦的127米Octopus和2004年交付给Oracle CEO 拉里·埃里森的138米Rising Sun，后者现在的船东是音乐大亨大卫·格芬。
该德国船厂最近的大作为项目Tatiana，现更名为Golden Odyssey，这艘123米的船东据说是沙特阿拉伯的卡勒德王子。 Lürssen位于不来梅港市的船厂雇员数量超过1,000，并且在德国北部还拥有多家船厂。在所有员工的共同努力下，Lürssen总共发布了超过13,000艘游艇和船只。
Lürssen游艇CEO Peter Lürssen说：“作为一个家族企业，回顾历史的过程是让人欣慰且充满自豪感的，我们经历了风风雨雨的140年，成为了威悉河上的传奇。”
“与此同时，我们的公司周年庆典也是对我们作为家族企业的激励，继续与我们的员工一起，为来自全球的客户们打造与众不同的船艇，并且将我们祖父辈们对于品质和性能方面的一丝不苟的精神和追求继续传承下去。” |
