32艘近2.6亿元！湖北绿色智能船舶集中签约
1月28日，湖北港口长江船舶供应链承办的2026年船舶供应链产业链对接大会在湖北武汉举行，本次大会以“绿色引领、链启未来”为主题，旨在进一步强化船舶产业链群协同、共同推进内河智能船舶绿色升级。
中兴通讯与马士基达成数字化合作
马士基大中华区科技电子与快消冷链行业销售总监张中平带领团队与中兴通讯物流团队共同出席本次签约仪式1月15日，马士基与中兴通讯在马士基深圳办公室正式签署数字化服务合作协议
口岸船舶第6艘62000吨多用途重吊船出坞
1月29日下午，泰州口岸船舶为嵊泗浦盛海运建造的第6艘62000吨多用途重吊船（TK2313）顺利出坞，安全靠泊舾装码头。该型船总长199 9米，型宽32 26米，型深19 30米，设计吃水11 30米，设计航速14 4节，入级PRS。
大神洲造船14000吨特涂化学品船顺利铺龙骨
2026年1月28日，舟山大神洲造船有限公司盘峙厂区内，特涂化学品船WZ2402船顺利迎来铺龙骨的重要节点。
中船陕柴正式启动绿色工厂创建工作
为深入践行绿色低碳发展理念，稳步推进公司高质量发展转型升级，1月28日，中船陕柴启动绿色工厂创建工作，对相关政策、要求进行现场宣贯。
绿色运输新篇章！中远海控两大创新实践推动供应链低碳转型
近日，中远海控接连落地两大绿色航运重磅成果 —— 重庆首条国际绿色公海联运示范线路成功开行、Hi-ECO E-vessel 绿色运输服务产品首证签发，以 “陆海联动” 的创新实践，为全球供应链低碳转型注入动能。
行健坡口机器人+海宝等离子，赋能海洋工程智能制造升级
全球工业切割领军企业海宝公司（Hypertherm Associates），携手国内知名的机器人集成商——行健机器人，将最新款 XPR460 精细等离子系统与 “AI + 复合视觉” 技术深度融合，打造了一体化智能机器人坡口切割解决方案，并于近日在海洋石油工程天津智能制造分公司成功落地，
阜阳临港产业园(船舶制造基地)一期设计项目中标候选人公示
2026-01-29
镇江船厂顺利下水78米全电力全回转海洋平台供应船
2026年1月22日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为新加坡船东UNICORE SHIPPING建造的一艘无限航区DP-2级多功能78米全电力全回转海洋平台供应船顺利下水。
中水集团舟山远洋渔业有限公司船舶更新建造项目公开招标公告
2026-01-29
23艘！中国船企包揽！航运巨头百亿大单引爆订船潮
新年伊始，集装箱船市场再度掀起订船热潮。中国台湾航运巨头长荣海运率先出手，斥资百亿在两家大陆船厂集中订造23艘中小型船。
6艘35亿集装箱船订单落定！两家民营船企首度联手
1月28日晚间，上海中谷物流股份有限公司发布公告称，为进一步优化公司船队结构，拓展船队规模，积极打造经济性高、竞争力强的集装箱运输船队，不断提升企业竞争力，拟与恒力造船（大连）有限公司签订
“老客户”持续加码！威海船厂再获新一代滚装船订单
1月28日，瑞典渡船运营商Stena RoRo宣布与招商船舶威海船厂签署2+4艘新一代C-Flexer型滚装船建造合同。这是Stena RoRo长期战略中的重要一步，旨在为全球市场提供更具灵活性和面向未来的滚装船船型。
广船国际交付ECOMAR第4艘甲醇双燃料化学品船
1月27日，中船广船国际联合中船贸易为新加坡HAFNIA和法国SOCATRA创立的合资公司ECOMAR建造的4 95万吨甲醇双燃料化学品船4号船举行命名交付仪式。随着该船交付，标志着该项目4艘船建造圆满收官。
招商轮船举行海南公司揭牌暨香港明华与海南澳斯卡粮油签约仪式
1月26日，招商局能源运输(海南)有限公司揭牌暨香港明华与海南澳斯卡粮油签约仪式在海南洋浦经济开发区举行。
福宁重工建造12000吨自航驳船开工
1月26日，福建船政旗下福宁重工建造的12000吨自航驳船（MW716-12）顺利开工。
外高桥造船为万海航运建造7000TEU集装箱船试航凯旋
1月28日，外高桥造船为中国台湾万海公司建造的7000TEU集装箱船H1353船顺利完成试航任务，并安全返抵公司码头。外高桥造船总监李芝忠及相关部门负责人来到码头，热烈欢迎试航团队载誉归来。
两船出坞！外高桥造船一号坞2026年首开坞门
1月28日，外高桥造船顺利完成一号坞2026年首开坞门。本次出坞的两艘船舶分别是为意大利GRIMALDI公司建造的9000车PCTC船H1609船和为中国台湾T S LINES公司建造的7000TEU集装箱船H1630船。
Stolt-Nielsen拟出售Avenir LNG公司50%股权
航运界网消息，1月26日，全球最大的化学品船东思多而特（Stolt-Nielsen）发布公告证实，正在与战略买家讨论出售其持有的Avenir LNG高达50%的股权。
委内瑞拉原油流向改变或推升油船运价
惠誉评级指出，委内瑞拉原油出口格局的潜在演变，或将在短期推高本已高企的油轮运费，主因在于“影子油轮”向主流油轮运输模式的切换正在发生。伊朗石油运输若能从“影子船队”回归主流船队，仍将是潜在利好。
闽 ICP 备 18010853 号 -1