推进造船业碳中和！现代重工签订绿电供应协议
9月16日，HD现代重工与韩国电力集团旗下子公司东西电力公司(Kewpco)签署了“可再生能源供应业务合作协议”。双方将通过可再生能源的稳定供应，推进HD现代重工实现2050碳中和目标。
6艘！江苏远洋增订支线集装箱船
近日，江苏远洋运输有限公司确认执行在黄埔文冲的备选订单，增订2艘1930TEU支线集装箱船。
4艘！山东国有船企首获英国船东订单
近日，山东陆海装备集团顺利签约“3+1”12600DWT多用途船国际订单，成功开拓英国市场。
BDI指数周三上升40点至2240点
BDI指数周三上升40点，或环比上升1 82%至2240点
中远海运特运携手小漠港构筑华南汽车出海新通道
9月25日，在全球汽车产业格局深度调整、中国汽车出口迈向“质的提升”的关键节点，由深圳港集团主办的2025深圳汽车海运物流国际论坛成功举办。期间，中远海运特运与深圳港“东翼”核心枢纽小漠港联合宣布
大神洲造船第二艘14500吨不锈钢化学品船开工
2025年9月24日，舟山大神洲造船有限公司与韩国Inficess Shipping就14500 DWT 不锈钢化学品船(WZ2406)在大神洲盘峙厂区举办了隆重的开工仪式。
中远海运蝉联全球最大船东！MSC成最大“黑马”？
英国咨询公司Maritime Strategies International（MSI）近期发布了最新船东排名。该排名以当前运营船队的载重吨位为序（不包含订单、海工或邮轮资产），并与去年同期榜单进行了对比。
投资6.5亿！浙江首艘南极磷虾捕捞加工船下水
9月23日上午9时许，由象山制造的全国首批、浙江首艘南极磷虾捕捞加工船“甬利”号在石浦港顺利下水。标志着浙江省在南极磷虾资源开发领域迈出了关键一步，将为全国可持续渔业发展注入新动能。
口岸船舶第三艘50000吨油化船开工
9月25日上午，口岸船舶为天津鼎越海运建造的50000DWT油 化学品船（TK2412）举行开工仪式。船东、船检及口岸船舶相关领导等出席仪式并合影留念。
一船交付一船试航！厦船重工同日完成两大节点
2025年9月25日上午，厦船重工承建日本三德船舶株式会社的7500车LNG汽车滚装船系列船(XSI463L)签字交付。
外高桥造船两艘新船同日出坞
9月25日，外高桥造船为Frontline公司建造的15 8万吨苏伊士型原油轮H1585船和为Grimaldi公司建造的9000车位汽车运输船H1606船顺利出坞。外高桥造船总监李芝忠、Frontline船东、Grimaldi船东、ABS船级社、RINA船级社项目负责人及成员，以及船厂相关部门负责人参加出坞仪式。
航运绿色转型重磅突破！瑞典40米风力翼帆正式启用
近日，这一领域迎来重要突破：2025年8月25日，在瑞典南部兰斯克鲁纳（Landskrona），Oceanbird研发的一款高达40米的Wing 560翼帆，成功完成展示并正式启用，推动航运业向无化石燃料目标更进一步。
两艘VLCC同日出坞！恒力重工三船同坞齐出
9月23 日，恒力重工产业园再传捷报，两艘 30 6万载重吨超大型油轮(VLCC)及一艘 18 1 万载重吨散货船顺利完成坞内建造工作，同一天出坞下水，再次展示了恒力重工船坞批量化、节拍化建造能力和水平。
全球最大箱船船东“搬离”中国？超100艘船换旗避险
随着美国即将启动针对中国船东及船舶的新港口费政策，全球最大独立集装箱船船东Seaspan正在采取重大调整。
订单比政策更有力量！资本市场力挺扬子江船业
2025年下半年的中国造船业，并没有像部分悲观分析所预测的那样坠入深渊。相反，一些龙头企业不仅经受住了外部压力，还展现出超出市场预期的韧性。
中国船厂接单！希腊公司订造全球最强TSV
近日，希腊海洋工程公司Asso subsea宣布与招商工业签署新一代开沟支持船（TSV）建造合同。
两型3艘超13亿！招商南油订造新船
近日，招商南油发布公告，计划新建一艘9500立方米乙烯运输船和两艘6 5万吨级巴拿马型油船，总投资超过13亿元。
BDI指数周二上升28点至2200点
BDI指数周二上升28点，或环比上升1 29%至2200点
海通海洋一艘63500吨散货船举行铺龙骨仪式
9月24日上午，由海通海洋承建的一艘63500吨散货船（船体号：JSHT337）举行铺龙骨仪式，正式进坞搭载。船东、船级社代表及公司领导参加了该仪式。
和泰船舶承建8500吨冷藏运输船顺利接水
2025年9月24日，舟山市和泰船舶修造有限公司的造船厂区内彩旗飘扬，一派喜庆氛围。当日，该公司迎来重要节点 —— 期待已久的8500DWT冷藏运输船 “明润 37” 新船，正式扬帆入水，标志着该船建造进程迈入新阶段。
闽 ICP 备 18010853 号 -1