4艘！山东国有船企首获英国船东订单

近日，山东陆海装备集团顺利签约3+1艘12600DWT多用途船国际订单，成功开拓英国市场。

该型船总长149.9米，型宽22.8米，型深12.0米，设计吃水7.5米，可以满足风电设备、海洋工程模块等大件货物的灵活装载，具有绿色节能、机动性能优越、揽货能力强等特点，是绿色低碳环保的新一代多用途船舶。

今年以来，船舶海工行业充满挑战与变数，为应对外部市场紧缩、竞争加剧的严峻形势，山东陆海装备集团转变策略“以变应变”，成立了领导班子挂帅的船舶海工及航运突击队，集中优势力量发力市场开拓。

签约前，英国船东代表特意到厂考察，详细了解装备集团业绩、在建项目技术创新及质量管控情况。

在考察交流中，船东对山东陆海装备集团的精度造船表示肯定，对集团使用“无余量”设计及“纵向舱围+舷侧分段一体化”“中间甲板+槽型分段一体化”等建造工法提升船舶建造效率和质量把控水准表示认可。

为助力项目顺利签约，项目团队提前对合作方情况进行了大量细致的调研，梳理包括船舶质量验收报告、客户反馈文件等在内的业绩材料20余份，围绕客户实际需求量身定制商务方案，在付款周期、交付节点及附加服务等方面做出针对性调整。

同时，针对客户提出的技术问题，安排资深专家第一时间予以回应，展示出“以客户为中心”的服务理念与扎实的履约能力。

该项目的签约是山东陆海装备集团海工装备业务加速出海步伐的缩影。

此番进入英国市场，山港装备品牌将进一步提升国际知名度，为日后拓展更广阔的国际市场奠基。

未来，山东陆海装备集团将锚定智能绿色的行业趋势，努力成为高端拖轮引领者、万吨级多用途船第一方阵、化学品船有力竞争者，向建成核心优势突出、企业文化鲜明、管理先进的省内一流、国内知名高端船舶与海工装备制造商目标奋斗。

据了解，山东陆海装备集团有限公司是山东省港口集团有限公司直属一级企业，成立于2020年3月，旗下拥有青岛、日照、烟台三个研发制造基地，海阳高端港口装备、岚山高端海工装备两个产业园区以及研发中心（青岛总院、上海分院）。

主营港口装备、海工装备、港航配套服务等三大业务，覆盖港口、航运、船舶、水工疏浚、水产养殖、市政工程、铁路物流、粮食仓储、石化、采矿、电力、水泥、冶金、造纸、化工等行业。

山东陆海装备集团旗下拥有一家经营多年的船厂——日照港达船舶重工。

该船厂成立于2007年，注册资本7500万元。

占地15万平方米，固定资产2.1亿。

拥有600米码头岸线、3万吨级干船坞、2500吨浮船坞、210米×27米船台、300吨龙门起重机、200T液压平板车等各种船舶制造专用设备设施80余台，具备年建造3万吨级及以下各类船舶30艘、年修理20万吨级及以下各类船舶30艘的生产能力。

港达船舶重工先后承建改造各类船舶200余艘，包括海上平台服务船、溢油处置船、挖泥船、成品油船、散货船、锚艇、甲板自航船驳、近海拖轮、港口拖轮、消防拖轮、养殖平台及海上工程船等船型。

近年来还建造了2艘新型700TEU多用途支线集装箱船，印尼船东的两艘6800立方米新能源生物油运输船，分别装载棕榈油和粗甘油。

此外，山东陆海装备集团还在利用原山东华海船业有限公司（华海船厂）及周边地块，建设高端海工装备制造基地。

2023年11月，山东陆海装备集团下属山港（山东）海工装备有限公司依托原华海船厂厂址成立，公司注册资本8000万元，占地面积1000余亩，具有年造5万吨级船舶10艘、80米及以下船舶6艘和3000吨级海工模块3座次的生产能力，规划年产值30亿元。

山港（山东）海工装备有限公司将以承接高附加值海工模块、深远海养殖等高端海洋装备制造为主体，以智能、环保、新能源高附加值船舶造修为两翼，打造高端海洋装备产业园区。

去年，山港（山东）海工装备有限公司就海工装备制造基地项目启动了工程设计招标。

公告显示，该项目占地面积402.9亩，建设周期为2025年至2026年，计划项目总投资额约9.89亿元。