BDI指数周四下跌41点至2964点
BDI指数周四下跌41点，或环比下降1 36%至2964点
BDI指数周三下跌49点至3005点
BDI指数周三下跌49点或环比下降1 60%至3005点
BDI指数周二下跌38点至3054点
BDI指数周二下跌38点，或环比下降1 23%至3054点
查验风波后格局重塑，巴西大豆出口成小型散货船运价强心剂
航运界网消息，在巴西大豆出口贸易的推动下，卡姆萨型散货船（Kamsarmax）和巴拿马型散货船（Panamax）市场得到了显著提振。船舶经纪公司Intermodal在最新周报中指出，巴西对华大豆出口已从3月查验风波中恢复，但此次事件也增强了市场对巴拿马型、卡姆萨尔型船舶租船交易的关
BDI指数周一下跌59点至3092点
BDI指数周一下跌59点，或环比下降1 87%至3092点
BDI指数上周五下跌44点至3151点
BDI指数上周五下跌44点，或环比下降1 38%至3151点
干散货市场“量价双升”，复苏信号全面强化
2026年前四个月，全球干散货航运市场发展形势相当乐观，货量与运价同步抬升，整体已基本走出2025年的深度调整区间。
BDI指数周四上升6点至3195点
BDI指数周四上升6点，或环比上升0 19%至3195点
BDI指数周三上升126点至3189点
BDI指数周三上升126点，或环比上升4 11%至3189点
BDI指数周二上升62点至3063点
BDI指数周二上升62点，或环比上升2 07%至3063点
供需双紧“点火”干散货市场：好望角型船成最大赢家
在铁矿石、铝土矿等大宗商品需求超预期增长，以及船舶供给持续偏紧的双重推动下，全球干散货航运市场正迎来过去两年多以来最强劲的一轮上涨行情，海岬型船市场更成为本轮运价飙升的核心引擎。
BDI指数周一上升23点至3001点
BDI指数周一上升23点，或环比上升0 77%至3001点
天然气供应紧张，日韩欧煤炭海运量飙升27%
BIMCO航运分析师经理Filipe Gouveia表示，2026年4月，由于日本、韩国及欧盟寻求替代天然气以应对电力需求，其进口煤炭同比激增27%。霍尔木兹海峡通行受阻切断了波斯湾的LNG出口
BDI指数周五下跌56点至2978点
BDI指数周五下跌56点，或环比下降1 85%至2978点
时隔两年，BDI冲上3000点！
全球干散货市场景气度持续升温，波罗的海干散货指数（BDI）重新站上3000点关口，创下自2023年底以来新高。在铁矿石运输需求维持高位、运力持续偏紧的背景下，海岬型船与巴拿马型船市场同步走强
霍尔木兹危机下，好望角型船运价依然稳守3万美元以上
2026-05-08
BDI指数周四上升43点至3034点
BDI指数周四上升43点，或环比上升1 44%至3034点
BDI指数周三上升159点至2991点
BDI指数周三上升159点，或环比上升5 61%至2991点
干散货航运市场：印度崛起成为进口主力？
多重利好因素正推动印度继中国之后，崛起成为干散货进口大国。船舶经纪公司Intermodal在其周报中指出，在地缘政治不确定性与通胀压力交织的全球宏观环境下，印度依然展现出强劲的韧性增长潜力。
BDI指数周二上升102点至2832点
BDI指数周二上升102点，或环比上升3 74%至2832点
闽 ICP 备 18010853 号 -1