查验风波后格局重塑，巴西大豆出口成小型散货船运价强心剂

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航运界网消息，在巴西大豆出口贸易的推动下，卡姆萨型散货船（Kamsarmax）和巴拿马型散货船（Panamax）市场得到了显著提振。

船舶经纪公司Intermodal在最新周报中指出，巴西对华大豆出口已从3月查验风波中恢复，但此次事件也增强了市场对巴拿马型、卡姆萨尔型船舶租船交易的关注度。

据介绍，在巴西-中国的大豆的海运过程中，货物品质、证书时效及卫生检疫核验成为核心考量因素，港口船舶压港拥堵阶段尤为突出。

此次贸易风波缘起于中方监管部门检出巴西大豆货物存在农药残留籽粒、活体害虫、杂草种子及热损变质粮等问题，随即收紧进口查验标准。

对此巴西农业部紧急加大了对华出口大豆货物的检查力度，导致出口旺季期间的单证处理进度放缓。

部分出口商下调出货报价，嘉吉（Cargill）也因检验流程难以把控而暂时中止了对中国的发货。

Intermodal研究主管Yiannis Parganas表示，此次贸易查验风波暴发之际，正值巴西大豆供应量创下历史新高周期。

美国农业部4月油料作物展望报告显示，2025/26年度巴西大豆产量预估上调至1.8亿吨，出口量预测值同步上调至1.15亿吨，再创历史纪录；巴西大豆压榨量预估也上调至6,150万吨。

这些数据表明，即便在更加严格的卫生检验程序下，巴西仍有充足供应维持对华出口。

在查验风波期间，巴西桑托斯港至中国北方港口的巴拿马型船运价上涨了约24%，运价波动较为明显。

同期巴西大豆现货货源供给收紧，现货到岸溢价同步走高。

具体来说，2月末该品类大豆较芝加哥期货交易所5月合约溢价约1.12美元/蒲式耳（bu），风波高峰期攀升至1.22美元/蒲式耳，价差上涨源于单证办理滞后、检疫结果不确定性加剧以及贸易商出货意愿低迷。

步入3月至4月末，市场局势逐步企稳，中巴双方敲定全新大豆卫生检疫合作细则，巴西大豆对华出口节奏回归常态。

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Intermodal在报告中写道，“3月贸易风波并未演变为进口禁令，也未引发中国大豆采购货源大规模转向，仅局限于中巴大豆海运通道内部的履约流程受阻”。

该机构同时指出，目前预期显示，中国大规模转向采购美国大豆的意愿有限。

中国已降低对美国大豆的依赖，去年美国大豆仅占中国大豆进口总量的约15%，而2016年这一比例为41%。

在当前出口窗口期内，巴西货物仍然价格更低、供应更充足。

”

Yiannis Parganas指出，对于船东而言，当下核心经营重点在于把控租船合约风险。

开展中巴大豆航线租船业务时，需要重点核查检疫条款、装卸货时间、滞期费权责划分、装船前置核验材料以及各类通关单证办理时限。

完善统一的检疫合作流程，能够有效降低海运履约风险溢价；反之若再度检出货物污染问题，出口港船舶扎堆待运背景下，货运延误问题将再度凸显。

目前市场虽然已经走出3月查验风波的阴霾，但卫生检验风险仍将是运费评估的一部分。

预计本季巴西仍将出口创纪录的大豆量，中国仍是主要买家。

高层会晤或将给美国大豆销售带来短期波动，但运费的实质性变化需要确认货量、发运时间以及中国采购行为的持续转变。

Intermodal总结道：“现阶段中巴大豆海运货源，依旧是支撑巴拿马型、卡姆萨尔型散货船运价的主要支撑因素，而货物通关核验与资质单证带来的贸易航运风险也比3月风波之前更为重要。

”