BDI指数周三上升35点至2675点
BDI指数周三上升35点，或环比上升1 33%至2675点
BDI指数上周五上升44点至2567点
BDI指数上周五上升44点，或环比上升1 74%至2567点
BDI指数周三上升12点至2001点
BDI指数周三上升12点，或环比上升0 60%至2001点
BDI指数周一下跌19点至2037点
BDI指数周一下跌19点，或环比下降0 92%至2037点
德路里：美伊军事冲突对干散货航运市场的影响
中东紧张局势持续升级，可能对每月接近3,000万吨干散货贸易造成扰动，相当于超过1万亿吨海里的运输需求，约占全球干散货海运需求的7%以上。不过，船舶绕行好望角导致的航线调整
BDI指数周五上升24点至2043点
BDI指数周五上升24点，或环比上升1 19%至2043点
海运谷物量创历史新高，干散货市场迎来新一轮增长动能！
在全球主要农产品持续丰收与贸易回暖的带动下，干散货市场迎来新一轮增长动能。航运经纪机构 Ursa Shipbrokers 最新数据显示，2025年全球海运农产品贸易量创下历史新高，全年装运规模达到7 165亿吨
BDI指数周四下跌14点至2002点
BDI指数周四下跌14点，或环比下降0 69%至2002点
BDI指数上周五上升1点至1762点
BDI指数上周五上升1点，或环比上升0 06%至1762点
BDI指数周三下跌42点至1566点
BDI指数周三下跌42点，或环比下降2 61%至1566点
BDI指数周二下跌137点至2557点
BDI指数周二下跌137点，或环比下降5 09%至2557点
BDI指数周四上升79点至2480点
BDI指数周四上升79点，或环比上升3 29%至2480点
BDI指数周四上升10点至2270点
BDI指数周四上升10点，或环比上升0 44%至2270点
好望角型船租船价创17年新高但租金收益未能同步攀升
上周全球贸易流向因新的地缘政治变化而调整，红海绕行航线持续影响船舶需求格局。在此背景下，期租租金收入已升至2024年10月以来最高点，其中好望角型船租金领涨市场，较小船型则涨幅相对滞后。
美国大豆重返中国市场，巴拿马型散货船迎黄金期！
在经历六个月的高关税“贸易战”后，中美两国于近日达成为期一年的“休战”，这一消息迅速提振了全球贸易市场，并为干散货航运带来可观利好。
BDI指数周四上升60点至2063点
BDI指数周四上升60点，或环比上升3 00%至2063点
BDI指数周四上升22点至1983点
BDI指数周四上升22点，或环比上升1 12%至1983点
BDI指数上周五上升13点至1936点
BDI指数上周五上升13点，或环比上升0 68%至1936点
海运煤炭高光已过？船东观点分歧！
今年全球海运煤炭市场整体运量下降，但未来是否会迎来反弹，业内观点分歧明显。在伦敦国际航运周期间举行的Capital Link会议上，多位船东和分析师就海运煤炭的现状和趋势展开讨论。
BDI指数周一上升27点至2153点
BDI指数周一上升27点，或环比上升1 27%至2153点
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