美国大豆重返中国市场，巴拿马型散货船迎黄金期！
在经历六个月的高关税“贸易战”后，中美两国于近日达成为期一年的“休战”，这一消息迅速提振了全球贸易市场，并为干散货航运带来可观利好。
BDI指数周一下跌13点至1402点
BDI指数周一下跌13点，或环比下降0 92%至1402点
BDI指数周四五上升55点%至1401点
BDI指数周四五上升55点，或环比上升4 09%至1401点
BDI指数周二上升16点至450点
BDI指数周二上升16点，或环比上升3 69%至450点
全球海运煤炭贸易格局生变：新兴市场逆势崛起
据国际船舶经纪公司Banchero Costa最新报告，2025年上半年全球海运煤炭贸易量同比下滑7 9%，总量降至6 192亿吨（不含国内运输）。主要出口国普遍呈现跌势，而东南亚新兴需求端成为罕见亮点。
BDI指数周一上升9点至434点
BDI指数周一上升9点，或环比上升2 12%至434点
BDI指数周一下跌8点至623点
BDI指数周一下跌8点，或环比下降1 27%至623点
BDI指数八连涨至508点
BDI指数周二上升2点，或环比上升0 40%至508点
BDI指数上周五下跌22点至2320点
BDI指数上周五下跌22点，或环比下降0 94%至2320点
“老船不拆”困局加剧！干散货市场或面临运力过剩
希腊船舶经纪公司Allied QuantumSea近日发布报告指出，全球干散货市场正面临“老船不拆”的尴尬局面。
BDI指数十一连涨至1584点
BDI指数周三上升58点，或环比上升3 80%至1584点
BDI指数周一下跌36点至2295点
BDI指数周一下跌36点，或环比下降1 54%至2295点
BDI指数周一上升58点至1439点
BDI指数周一上升58点，或环比上升4 20%至1439点
BDI指数周二大涨87点至1526点
BDI指数周二上升87点，或环比上升6 05%至1526点
干散货市场观察：巴西铁矿石远东航线运量成焦点
上周观察数据表明，巴西铁矿石出口量持续攀升，自一季度末以来持续放量，月度出货量均超历史同期水平。
散货船新船订单断崖式下跌，交付量将创多年新高
近期，航运市场呈现鲜明对比，散货船交付量即将迎来多年峰值，新船订单却出现大幅下滑。这“一增一减” 的态势，折射出当前航运业的复杂调整态势。
BDI指数12连涨至539点
BDI指数周一上升4点，或环比上升0 75%至539点
BDI指数上周五上升8点至2025点
BDI指数上周五上升8点，或环比上升0 40%至2025点
干散货市场没有想得那么遭，但也别指望有“奇迹”发生
波罗的海Capesize指数周环比上涨27%，但同比仍下降18%；巴拿马型和超灵便型指数明显跑输Capesize散货船资产价值，尤其是Capesize型资产价值，依然处于历史高位
需求强劲，BDI创8个月来最佳表现
波罗的海航运交易所（Baltic Exchange）主要海运价格指数周四创下8个月来最大涨幅，各船型运价均强势上扬。
闽 ICP 备 18010853 号 -1