分享好友 资讯首页 资讯分类 切换频道

日本新集运公司ONE任命首席执行官

2017-07-11 09:203950国际船舶网国际船舶网

日本新集运公司ONE任命首席执行官

继7月7日宣布成立后,日本公司Ocean Network Express日前又任命首席执行官。如《中国航务周刊》在“日本‘神运’总部竟定于新加坡,这与CEO热门人选杰里米·尼克松有关?”这篇报道中所预测的那般,原日本邮船首席执行官杰里米·尼克松(Jeremy Nixon)被任命为ONE首席执行官,杰里米·尼克松也成为自1884年以来,由外国人担任日本三大船公司的最高职务纪录。

杰里米·尼克松已辞去日本邮船职务,即刻于ONE位于新加坡总部担任首席执行官。

有观点认为,决定由杰里米·尼克松担任新公司首席执行官很大程度上取决于日本邮船在新公司的地位,至少从股权角度来看,日本邮船持有ONE公司38%的股份,而商船三井和川崎汽船分别持有31%的股份。无论如何,任命一位欧洲人当首席执行官将使这家新航运公司更加国际化。

杰里米·尼克松简介

尼克松先生是英国人,2008年从马士基航运加入日本邮船,现在在新加坡的日本邮船总部。在马士基航运之前,他是铁行渣华(P&O Nedlloyd)的欧洲贸易主管。

尼克松先生和斯韦恩·斯泰穆勒是日本邮船的两位资深欧洲籍高管,后者最近被提升为日本邮船欧洲的首席执行官。2013年,尼克松和斯韦恩·斯泰穆勒被任命为日本邮船的公司负责人,加入日本邮船管理委员会,负责全球业务。

尼克松先生与赫伯罗特也有密切联系,赫伯罗特、日本三大集运公司、阳明海运都是THE联盟的成员公司。

日本新集运公司ONE任命首席执行官

继7月7日宣布成立后,日本公司Ocean Network Express日前又任命首席执行官。如《中国航务周刊》在“日本‘神运’总部竟定于新加坡,这与CEO热门人选杰里米·尼克松有关?”这篇报道中所预测的那般,原日本邮船首席执行官杰里米·尼克松(Jeremy Nixon)被任命为ONE首席执行官,杰里米·尼克松也成为自1884年以来,由外国人担任日本三大船公司的最高职务纪录。

杰里米·尼克松已辞去日本邮船职务,即刻于ONE位于新加坡总部担任首席执行官。

有观点认为,决定由杰里米·尼克松担任新公司首席执行官很大程度上取决于日本邮船在新公司的地位,至少从股权角度来看,日本邮船持有ONE公司38%的股份,而商船三井和川崎汽船分别持有31%的股份。无论如何,任命一位欧洲人当首席执行官将使这家新航运公司更加国际化。

杰里米·尼克松简介

尼克松先生是英国人,2008年从马士基航运加入日本邮船,现在在新加坡的日本邮船总部。在马士基航运之前,他是铁行渣华(P&O Nedlloyd)的欧洲贸易主管。

尼克松先生和斯韦恩·斯泰穆勒是日本邮船的两位资深欧洲籍高管,后者最近被提升为日本邮船欧洲的首席执行官。2013年,尼克松和斯韦恩·斯泰穆勒被任命为日本邮船的公司负责人,加入日本邮船管理委员会,负责全球业务。

尼克松先生与赫伯罗特也有密切联系,赫伯罗特、日本三大集运公司、阳明海运都是THE联盟的成员公司。

点赞 0
举报
收藏 0
打赏 0
评论 0
分享 19
更多相关评论
暂时没有评论,来说点什么吧
地缘政治如何瞬间击碎自升钻井平台市场复苏预期

地缘政治如何瞬间击碎自升钻井平台市场复苏预期

2026-05-14
2026年初,中东海上油气市场曾迎来一片谨慎乐观的情绪。全球自升式钻井平台市场在经历了2024年以来的低迷后,终于被普遍认为将在2026年中后期开启期待已久的复苏。
中东冲突与全球海工市场

中东冲突与全球海工市场

2026-04-02
2026年2月28日,美以发起“史诗之怒”行动,中东格局瞬间突变,全球能源要道霍尔木兹海峡被封锁,中东各国能源设施成为打击目标,布伦特原油期货价格一度接近120美元 桶并持续高位震荡

克拉克森研究:中东冲突对海工能源市场影响

2026-03-10
海工市场面临压力,但总体向好势头没有改变

海工市场面临压力,但总体向好势头没有改变

2025-11-28
2024年年中以来,受全球油价下滑影响,海工装备运营市场小幅走低,新建需求有所放缓,但总体仍好于过去十年平均水平。
2025年海工支持船利用率放缓,但供应限制为市场反弹奠定基础

2025年海工支持船利用率放缓,但供应限制为市场反弹奠定基础

2025-10-31
近年来,海工支持船市场经历了强劲行情。2023年和2024年,关键区域的船舶利用率和租金水平均保持健康且持续走强,在经历了2014年油价暴跌后多年的市场低迷后,市场情绪得以提振。
2025年海工支持船利用率放缓,但供应限制为市场反弹奠定基础

2025年海工支持船利用率放缓,但供应限制为市场反弹奠定基础

2025-10-31
近年来,海工支持船市场经历了强劲行情。2023年和2024年,关键区域的船舶利用率和租金水平均保持健康且持续走强,在经历了2014年油价暴跌后多年的市场低迷后,市场情绪得以提振。
挪威海上油气企业抢占南美市场机遇

挪威海上油气企业抢占南美市场机遇

2025-10-17
挪威海上船舶建造虽未恢复至过去十年的峰值水平,但巴西蓬勃发展的海上油气行业,正为挪威的船舶设计商、设备供应商及造船厂带来新业务。
挪威海上油气企业抢占南美市场机遇

挪威海上油气企业抢占南美市场机遇

2025-10-17
挪威海上船舶建造虽未恢复至过去十年的峰值水平,但巴西蓬勃发展的海上油气行业,正为挪威的船舶设计商、设备供应商及造船厂带来新业务。
2025年上半年全球海工市场评论

2025年上半年全球海工市场评论

2025-07-30
上半年全球海工市场已经收官,尽管从订单成交量上来看,这是一份并没有太多惊喜的答卷,但是表面平静的市场之下实则暗流涌动。国际能源转型之路再次面临直行还是转弯的抉择
2025年上半年全球海工市场评论

2025年上半年全球海工市场评论

2025-07-30
上半年全球海工市场已经收官,尽管从订单成交量上来看,这是一份并没有太多惊喜的答卷,但是表面平静的市场之下实则暗流涌动。国际能源转型之路再次面临直行还是转弯的抉择