25000万标箱集装箱船 常石造船重心转向油船和集装箱船:日本常石造船计划到2023年之前降低散货船建造比重,将重心逐步转移到油船和集装箱船等其他船型。 | 25000万标箱集装箱船 一千吨集装箱船多少钱 24000万标箱集装箱船 5000吨集装箱船多少钱 35000集装箱船 世界上最大的集装箱船 支线集装箱船百科 世界最大集装箱船2.2万 集装箱船重心水面 |
日本常石造船计划到2023年之前降低散货船(船型 船厂 买卖)建造比重,将重心逐步转移到油船(船型 船厂 买卖)和集装箱船(船型 船厂 买卖)等其他船型。
针对新造船价格下降和全球运力过剩的影响,常石造船计划推进战略产品组合,建立一个合理的产品结构来适应多样化的市场需求。
常石造船在公布2016年业绩时透露了这一计划。2016年,常石造船的造船业务销售额下滑了14%,至1543亿日元(约合14亿美元)。去年全年,常石造船接单量大幅减少,而造船业务产量却几乎与2015年持平,共交付45艘新船。
除了散货船、集装箱船、牲畜运输船和拖船(船型 船厂 买卖)之外,常石造船还通过新加入的附属公司三保造船所扩大了经营范围,三保造船所主要建造渔船(船型 船厂 买卖)。
2016年,常石造船基本完成两年前开始的起重机(产品库 求购 供应)和其他造船设施的大规模投资。据悉,这些设施大大提升海外造船基地的造船能力。该公司预计2017年继续进行设施改造投资,届时生产力将进一步提高。
在报告中,常石造船还透露,其航运业务继续受到干散货市场低迷的影响,销售额为269亿日元,同比下降了17%。