海工船 海工船巨头“品尝”合并的痛苦

尽管合并带来了更高的营业收入，然而，挪威Solstad Farstad在去年第四季度依然出现了严重的亏损，让这家新海工船巨头“品尝”到了合并的痛苦。

近期，Solstad Farstad宣布，去年第四季度净亏损为11.4亿挪威克朗（约合1.147亿美元），而2016年同期亏损总计为14.5亿挪威克朗；去年全年，Solstad Farstad亏损3.445亿挪威克朗，2016年全年亏损则达到8.265亿挪威克朗。

Solstad Farstad在去年由三家挪威海工船东Solstad Offshore、Farstad Shipping和Deep Sea Supply合并成立。由于合并带来的协同效应以及运营船舶增加，Solstad Farstad在去年第四季度营业收入为11亿挪威克朗，相比2016年同期的4.755亿挪威克朗有显著提高。

不过，船舶的增加也意味着更高的运营成本，第四季度Solstad Farstad运营成本从2016年同期的3.643亿挪威克朗增至9.967亿挪威克朗，此外还有3.947亿挪威克朗的减值损失也影响了其业绩。

目前，Solstad Farstad旗下船队拥有146艘海工船，包括63艘平台供应船(船型 船厂 买卖)（PSV）、52艘三用工作船(船型 船厂 买卖)（AHTS）和33艘施工支持船（CSV）。截止2月15日，Solstad Farstad共有49艘船处于闲置状态，包括21艘PSV、22艘AHTS和6艘CSV。

Solstad Farstad在今年年初宣布提高成本削减计划的目标，希望通过三大措施在年底实现降低7亿至8亿挪威克朗（约1亿美元）成本的年度目标。这三大措施涉及管理机构简化、船员配置优化以及采购和规模经济。

此外，Solstad Farstad还在削减船队，已经出售了3艘海工船，近期还协议出售另外4艘。这7艘海工船均为PSV和ATHS。