江南造船和马士基航运5艘2200箱船建造合同正式签约

5月16日，江南造船和马士基航运5艘2200TEU支线集装箱船建造项目签约仪式在中船集团总部隆重举行。

此次订造的5艘2200TEU支线集装箱船由马士基航运通过融资租赁模式向向江南造船订造，由中船集团第七〇八所设计，江南造船建造，为高冷箱船型，全部入CCS船级，计划在2021年上半年交付。该项目是CCS首次为马士基航运提供建造检验服务。

该型船总长172米，型宽32.2米，载箱量2208TEU，其中包括396FEU冷箱及100个备用冷箱位，全船舱盖配备水喷淋系统，并自带3台40吨克令吊。同时，该型船还进行了定制设计及优化，融入了节能环保、全船风险评估、高效自动化、船员舒适度等设计理念。

据悉，本次订造的支线集装箱船将部署在亚洲，以取代马士基租赁船队和自有船队中较老、效率较低的船舶。马士基航运这批支线集装箱船总计13艘，除了江南造船的5艘之外，还有舟山长宏国际建造的3艘和日本今治造船建造的5艘。这些船由第三方船舶租赁公司拥有并全额融资。

马士基航运为马士基集团旗下全球最大的集装箱运输公司，目前拥有和经营700艘集装箱船以及400万个集装箱，约占世界集装箱航运市场的17.7%，在世界班轮公司中排名高居榜首。

江南造船自去年开始连续获得支线集装箱船订单，目前已有13艘手持订单，包括2500TEU、4艘2700TEU、5艘2200TEU。除此之外，江南造船还在建8艘超大型集装箱船，分别为4艘21000TEU、4艘22000TEU。江南造船已完成了从小型、中型支线集装箱船到大型、超大型集装箱船的全系列集装箱船的产品布局。