扬州中远海运重工“远神海”轮试航

16日，扬州中远海运重工有限公司新造的世界领先、全球最大的40万吨混合动力矿砂船“远神海”，在完成各项调试、检查后试航。

该船船长361.9米，型宽65米，型深30.4米，总吨203322，净吨66838，船舶最大吃水11.35米，水面以上最大高度49.8米，主机功率24200千瓦。船舶主甲板相当于三个标准足球场大小，水面以上建筑相当于17层楼房的高度，满载装货能多达40万吨。

受长江江苏段断面船舶流量大、水情复杂、水上建筑物多等影响，加之该船尺度较大，本次试航作业风险大、难度高、要求严，不容有失。为此，扬州海事局多次与扬州中远海运重工有限公司进行对接，促进企业落实安全生产主体责任，细化本次试航方案，加大船舶关键性设备检查力度，确保应急消防、应急救生及相关设备配备到位等。

扬州中远海运重工有限公司的一名负责同志介绍，该船为继2018年10月出坞的“远津海”后，该公司建造的第二艘40万吨矿砂船，属于第二代矿砂船，增加了货物液化、航速双程优化等最新技术解决方案，将来可采用石油、液化天然气等两种能源推进，属于新型的混合动力船舶，在绿色、环保、节能和安全性能方面更加突出，各项技术性均处于世界领先。船身内部配备了7个货舱、1个液化天然气舱，并有4台压载泵，装卸速度是一般船舶的两倍，理论上12.5小时就能装满或者卸完，能在不中途加油的前提下完成地球上任意两个港口间的运输任务。该船舶交付后，将服务于“一带一路”建设，推进沿线国家实现海上互联互通，积极支持共建“一带一路”合作。