1月9日，由长航重工金陵船厂(位置 评论 新闻)为山东海运股份有限公司建造的首艘8.2万吨散货船(船型 船厂 买卖)“山东福恩”轮在该厂仪征厂区命名交船。这是金陵船厂为山东海运批量建造的10艘同型船的首制船，也是该厂新年交付的第一艘船舶。
自2011年3月中国外运长航集团与山东海洋投资公司签订《战略合作框架协议》以来，金陵船厂与山东海运保持长期合作。继为该公司建造两艘5.7万吨散货船后，2012年11月，金陵船厂又与该公司一举签订了10艘8.2万吨散货船的建造合同，引起了业界的高度关注。山东海运是由山东海洋投资有限公司作为控股股东发起设立的国有大型企业。“山东福恩”轮投入运营后,将有助于山东海运提升细分市场的竞争力，实现公司船队专业化，差异化发展。
8.2万吨系列船具有装货量大、适航性强、能耗低等特点。作为传统的巴拿马型散货船的改进型，该船是能够通过非洲西部几内亚卡姆萨尔港口的最大散货船，故又被称为卡姆萨尔型。金陵船厂先后承接建造该系列船共40艘。在“山东福恩”轮的建造过程中，该厂采用了在南京合拢半尾段，然后到仪征进坞进行后续施工，提高了船台、船坞的利用率。坞内作业展开后，为均衡两地生产，南京合拢车间抽调人手支援仪征合拢，有效保证了船舶的建造周期。
“山东福恩”轮的交付，拉开了金陵船厂今年密集交船的序幕,1月份，该厂还将有5艘船交船。
1月9日，由长航重工金陵船厂(位置 评论 新闻)为山东海运股份有限公司建造的首艘8.2万吨散货船(船型 船厂 买卖)“山东福恩”轮在该厂仪征厂区命名交船。这是金陵船厂为山东海运批量建造的10艘同型船的首制船，也是该厂新年交付的第一艘船舶。
自2011年3月中国外运长航集团与山东海洋投资公司签订《战略合作框架协议》以来，金陵船厂与山东海运保持长期合作。继为该公司建造两艘5.7万吨散货船后，2012年11月，金陵船厂又与该公司一举签订了10艘8.2万吨散货船的建造合同，引起了业界的高度关注。山东海运是由山东海洋投资有限公司作为控股股东发起设立的国有大型企业。“山东福恩”轮投入运营后,将有助于山东海运提升细分市场的竞争力，实现公司船队专业化，差异化发展。
8.2万吨系列船具有装货量大、适航性强、能耗低等特点。作为传统的巴拿马型散货船的改进型，该船是能够通过非洲西部几内亚卡姆萨尔港口的最大散货船，故又被称为卡姆萨尔型。金陵船厂先后承接建造该系列船共40艘。在“山东福恩”轮的建造过程中，该厂采用了在南京合拢半尾段，然后到仪征进坞进行后续施工，提高了船台、船坞的利用率。坞内作业展开后，为均衡两地生产，南京合拢车间抽调人手支援仪征合拢，有效保证了船舶的建造周期。
“山东福恩”轮的交付，拉开了金陵船厂今年密集交船的序幕,1月份，该厂还将有5艘船交船。
