DNV GL与黄埔文冲突破5000箱双燃料集装箱船联合开发项目

海事展的进展已过半，但DNV GL的展台活动依然丰富。

现正于上海古董的2019年中国国际海事会展上，DNV GL与中船黄埔文冲船舶有限公司（简称“黄埔文冲”）突破了一个5000箱双燃料支线集装箱船的联合开发项目（JDP） 。

根据协议，黄埔文冲与DNV GL将为快速发展的亚洲区域贸易联合开发一型新巴拿马型绿色节能的5000TEU集装箱船。为了替代地降低能源消耗和碳，硫，氮的排放，该船将使用LNG作为船舶燃油，采用优化的水动力低阻线型，更有效的船体设计，以有效的分配（OPEX）实现货物装载最大化。该船设计将体现人类工程学以达成更好的船员舒适度，同时最新的智能船舶技术也是该新型绿色智能船舶的特点。

黄埔文冲科技委员会主任王毅表示：“我们双方继去年年度战略合作协议和签署入级DNV GL第200艘船后，今天再次迎来这个逐步项目，由此我欣喜万分。关系所凝聚的信任和发挥的协同效应成就了这个项目，我期待这些效应能够持续发展，助力双方和整个行业。”

DNV GL中国技术中心总经理陆福凯表示：“与行业密切合作和共享知识是促进行业更环保，更智能发展的重要因素。该型黄埔文冲的新船就是最佳业绩。我有绝对的信心，以我们在集装箱领域的丰富经验和双方的协同努力，将会打造出一艘更安全，高效和环保的新一代集装箱船。”

该JDP内容包含图纸评估，一份设计原则性认可证书（AiP）和举办以探讨亚洲区域集装箱运输为主题的研讨会等。

黄埔文冲副总工程师伍蓉晖（左）和DNV GL中国技术中心总经理陆福凯（Falk Rothe）代表双方签字，在场见证的包括（从左至右）DNV GL华南区总经理鲍瑞斯（Boris Bondarenko） ，大中国区市场总经理李炳光，黄埔文冲科技委员会主任王毅，以及DNV GL华南区客户经理王石岩。

DNV GL与黄埔万昌签署5,000TEU LNG双燃料集装箱船JDP

在上海的Marintec中国贸易展览会上，DNV GL与黄埔万昌造船公司（HPWS）共同开发了一个5,000 TEU LNG双燃料集装箱船的联合开发项目（JDP）。

HPWS副总工程师吴荣辉女士和DNV GL中国技术中心负责人Falk Rothe签署了JDP。

根据协议，HPWS和DNV GL将共同开发一艘新的5,000TEU节能型巴拿马型集装箱船，用于快速发展的亚洲内部贸易。为了最大程度地降低能耗，减少空气排放并以较低的OPEX达到最大的货运能力，该船将使用液化天然气作为船上燃料，并在流体力学上优化了低阻力船线，并进行了更有效的结构设计。增强的人体工程学设计功能可为船员带来更大的舒适度，以及尖端的智能船舶技术，是这种新型绿色环保和智能船的进一步亮点。

“我非常激动，这是继战略合作协议和HPWS去年建造的第200艘DNV GL级船之后的又一重大成就。强大的合作伙伴关系带来的信任和协同作用使今天的一切成为现实，我坚信在不久的将来还会有更多的发展。” HPWS科学与技术委员会主任王毅先生说。

DNV GL的Falk Rothe说：“与行业紧密合作并共享知识对于帮助行业改善其环境足迹并保持竞争力至关重要，而新的HPWS船就是这种方法的典范。” “与HPWS之类的创新合作伙伴合作，使我们有机会将我们在集装箱领域的丰富经验运用到针对当今和未来市场和监管环境而构建的强大设计中，以帮助行业。”

JDP包括图纸评估，AIP声明和一个研究亚洲内部集装箱运输的研讨会。