12月18日，招商南油与武船重工在武汉签署了两艘24000吨级原油船建造合同。
招商南油总经理周斌、招商南油副总经理张传清、中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）院长助理朱建璋、武船集团总经理梁师清、副总经理王渭龄等领导出席了签约仪式。
周斌和梁师清分别代表买卖双方在建造合同上签字。
该型船由MARIC研发设计，型长152.8米，型宽27米，型深13.7米，载重吨24000吨，适用于国内远海航行，主要装载闪点低于60℃的原油，是一型绿色环保、节能高效、安全可靠的原油运输船，主要技术指标均优于国内同类型船舶。
同时，该型船将取得LNG-Ready船级符号，主机可改装为双燃料主机，并预留LNG燃料系统位置，以便后期船舶改装为双燃料船，进一步提升船舶的环境友好性。
该船设计满足超低能耗、绿色船舶、智能船舶、LNG燃料系统预设等节能环保要求，是目前国内最先进的24000吨级绿色内贸原油运输船，具有如下设计亮点：通过线型水动力优化，结合节能装置和高效螺旋桨设计，实现优异的燃油经济性；满足Green Ship 2，GPR等绿色船舶符号；满足LNG燃料系统预设要求，可改装为LNG燃料；满足i-ship(E)的智能船舶要求；采用电动变频集中货油泵设计，节能便利；采用槽形舱壁设计，便利洗舱；甲板骨材下翻，方便船员操作。
面对船舶市场持续低迷、海工市场一路下行的严峻市场形势，武船集团及时调整战略定位，进一步加强运输船市场的开发力度，本项目顺利承接，是武船集团继14620载重吨化学品船、7200载重吨化学品船、19700载重吨化学品船等系列液货船之后，在液货运输船市场的又一成果，对武船集团巩固和扩大液货运输船市场具有重要意义。
招商南油是招商局集团旗下从事油轮运输的专业化公司，拥有自己的MR型成品油船船队、特种品运输船队、其他油船船队，拥有各类船舶59艘，运力规模224万载重吨，年运输能力超过4000万吨。
新船预计于2021年6月交付使用，船舶投入运营后，将进一步优化招商南油原油船队运力结构，提高船队运行效率，增强原油运输市场竞争力。
