“海上方舱医院”由GNV在热那亚交付给利古里亚大区
仅用不到一周的时间，地中海航运集团就与意大利船级社（RINA）合作将一艘豪华客滚渡船改造为海上“方舱医院”。
在意大利新冠肺炎疫情持续蔓延的紧张时刻, 这艘拥有最多400张床位的“水上医院”将有望帮助意大利缓解医院床位不足的燃眉之急。
3月19日，地中海邮轮的姊妹品牌、同属地中海航运集团的渡船品牌Grandi Navi Veloci（GNV）在意大利热那亚正式将一艘被改造为“海上方舱医院”的豪华客滚渡船交付给意大利利古里亚大区，用于支持该地区的医疗系统抗击新冠病毒疫情。
自两周前利古里亚大区进入紧急状态以来，地中海航运集团就主动携手意大利船级社（RINA）与该地区的卫生系统和民事保护部门密切合作，打造一种可在短时间内实现并可复制到其他地区的方案，能够尽快增加利古里亚大区的医院床位。
为迅速实现这一目标，GNV联合了部分合作伙伴，共同出资改装了旗下的豪华客滚渡船“Splendid” 号的豪华客滚渡轮。
利古里亚大区主席Giovanni Totti表示，从3月23日开始， “Splendid”号的渡船将准备好接纳患者，首批25名患者将在当天登船。
“Splendid”号的改装工作在3月15日开始，只用了不到一个星期，创下了纪录。
该船初步可提供25张病床，之后也可以迅速继续改装客舱，增加至400张总床位。
船上客舱均配备电视、互联网和独立洗手间，并加装了完全独立的外循环通风系统，适合用于隔离。
除客舱外，船上另有医护人员和船员专属的区域，可满足相关标准，兼顾舒适度与便利性。
甲板上也配备了直升机停机坪。
据了解，“Splendid”号是GNV船队中最长的客滚渡船之一，全长214米，宽27米，在1994年投入运营，拥有485间客舱，最大可以容纳2200名乘客和178名船员。
意大利船级社认为，这种客滚渡船适合改装为医院船，因为此类船舶不仅具有乘客居住的客舱，还有能够容纳集装箱或者更多舱室的汽车甲板。
Giovanni Totti指出：“我们是意大利首个确定并配备了这样一种水上医院结构的地区，这种结构既适合接纳从医院‘保护性出院’后需要一段时间恢复期再返回家中的患者，也适合必须在完全隔离情况下进行检疫的人员。
”
地中海集团象征性地收取了1欧元，将这艘渡船提交给利古里亚大区使用，直至当地紧急状态解除。
意大利负责处理新型冠状病毒紧急情况的公共机构Protezione Civile将支付“Splendid”号的租船费和改装工程费用，另外，意大利船级社和许多其他供应商免费为这艘船提供了服务和设备。
据了解，GNV是地中海地区领先的渡船品牌，运营着一支由12艘客渡船组成的船队，其中包括多艘欧洲最大的客渡船。
这并不是GNV首次捐出旗下船舶来协助处理人道主义危机。
早在2017年，GNV与其合作伙伴就曾在加勒比地区协助飓风玛丽亚（Hurricane Maria）过后的救援工作，GNV在一艘船的汽车甲板上设立了门诊部，拥有多个房间、空调和一个独立的消防系统。
此前，地中海邮轮已经表示，如有必要，地中海邮轮将提供旗下的豪华邮轮“MSC Opera”号用于相同的用途。
这艘邮轮目前同样停泊在热那亚。
“MSC Opera”号邮轮长约275米，拥有船舱1071间，可以容纳2150名乘客和728名船员。
该船于2004建造完成，2015年翻新后新增了更多带有阳台的客舱，最大载客量达到2679人。
除了热那亚以外，在意大利中部和南部的其他港口城市，地中海邮轮也考虑提供另外2艘邮轮或渡船，将其改装为医院船。
另外，包括Moby、Grimaldi和Adria Ferries在内的其他意大利渡船公司也表示，愿意提供旗下渡船用作相同目的。
