Yinson与巴西国油签署Marlim 2项目FPSO合同

马来西亚油服公司云升控股（Yinson Holdings）近日与巴西国油正式签署了Marlim 2浮式生产储卸油船（FPSO）的交付、运营和维护合同，总价值高达54亿美元。

这艘世界最大型FPSO的改装工作目前正在启东中远海运海工进行。

Yinson在去年10月获得了巴西国油的意向书，为巴西Marlim油田重建项目提供Marlim 2 FPSO，合同期限为25年。

目前，Yinson子公司Yinson Production、Yinson Boronia Production和 Yinson Boronia Serviços de Operação已经分别与巴西国油签署了最终合同，条款与去年10月的意向书一致。

这是Yinson迄今为止获得的最大FPSO项目，也是Yinson首艘在巴西水域运营的FPSO。

此前，兴业投资银行研究曾预测，Marlim 2 FPSO项目将给Yinson带来高达1亿美元的收益。

Yinson的这艘FPSO正在启东中远海运海工进行改装。

今年早些时候，启东中远海运海工接获了Yinson的改装订单，负责将VLCC“Falcon”号改装为FPSO，改装周期24个月，合同总价达到约1.74亿美元，约合12.2亿元人民币。

这是疫情发生以来南通船企新签订单中金额最大的一笔。

“Falcon”号长333米，宽58米，型深28.55米，建于2002年。

据国际船舶网了解，“Falcon”号由Yinson在2018年从百慕大船东Ship Finance International（SFL）手中收购。

这艘VLCC将在启东中远海运海工经过两年改造，加装集成模块，改装成为世界上最大型FPSO。

Marlim 2 FPSO每天能够处理70000桶石油和400万立方米天然气，将安装在距离巴西海岸约150公里处，水深930米。

根据Yinson的预计，这艘FPSO将在2023年第一季度开始投入运营。

除了Marlim 2 FPSO之外，巴西国油Marlim油田重建项目的另一艘FPSO为Marlim 1。

巴西国油在去年与日本三井海洋开发公司（MODEC）签署了Marlim 1 FPSO项目意向书，这是MODEC在巴西市场的第16个项目。

Marlim 1 FPSO的改装工作同样将在中国船厂完成。

去年12月，MODEC与大船集团签署了Marlim 1 FPSO改装项目谅解备忘录。

这艘计划在2022年投产，每天能够处理80000桶原油、700万标准立方米天然气和39万桶注水，最低可以储存100万桶原油。