Sanco Sky号停航18个月后船体无任何污损生物附着
如果船只停航18个月之久，船体通常会附着大量藤壶和海藻等污损生物，这意味着在重新投入使用之前，必须先对船舶进行喷砂、清洁和重新涂装(产品库 求购 供应)，而这正是Sanco Shipping曾面临的挑战。对此，海虹老人提供了Hempaguard® X7有机硅防污解决方案。
Sanco Shipping的物探支持船常年作业，航行速度低，通常在冷暖水域交替作业。在这样的情况下，污损生物便成为了一个巨大的挑战。当藤壶和生物粘泥等污损生物附着在船体上时，会对船舶造成额外的阻力，导致需要消耗更多的燃料来推动船舶航行。
对Sanco Shipping来说，这就意味着必须在船舶作业间隔期，经常对船舶进行费用高昂且耗时耗力的船体清洁、喷砂和复涂工作。对此，海虹老人为Sanco Shipping提供了Hempaguard X7有机硅防污涂料(产品库 求购 供应)，这是海虹老人迄今为止最先进的船体涂料。
2014年10月，Sanco Shipping在其物探支持船Sanco Sky上涂装了Hempaguard X7涂料。在使用一年后，船体上未附着任何污损生物。之后，Sanco Sky停航了18个月。在重新投入使用时，船体上依然几乎没有污损，航行之前只需对船舶进行少量的清洁工作即可。
Sanco Shipping首席执行官Ivar Slettevoll表示，“Hempaguard超出了我们的预期。在船舶停航18个月后，我们对船体进行了检查，发现船体上几乎没有任何污损生物，这帮助我们大大降低了坞修费用，而且我们向客户交付船只的速度也加快了许多。”
Sanco Shipping AS 是一家为物探行业提供高质量解决方案的供应商，旗下拥有一支特制的物探船队。公司设在挪威，自1996年成立以来一直是海虹老人的客户。
Sanco Sky号停航18个月后船体无任何污损生物附着
如果船只停航18个月之久，船体通常会附着大量藤壶和海藻等污损生物，这意味着在重新投入使用之前，必须先对船舶进行喷砂、清洁和重新涂装(产品库 求购 供应)，而这正是Sanco Shipping曾面临的挑战。对此，海虹老人提供了Hempaguard® X7有机硅防污解决方案。
Sanco Shipping的物探支持船常年作业，航行速度低，通常在冷暖水域交替作业。在这样的情况下，污损生物便成为了一个巨大的挑战。当藤壶和生物粘泥等污损生物附着在船体上时，会对船舶造成额外的阻力，导致需要消耗更多的燃料来推动船舶航行。
对Sanco Shipping来说，这就意味着必须在船舶作业间隔期，经常对船舶进行费用高昂且耗时耗力的船体清洁、喷砂和复涂工作。对此，海虹老人为Sanco Shipping提供了Hempaguard X7有机硅防污涂料(产品库 求购 供应)，这是海虹老人迄今为止最先进的船体涂料。
2014年10月，Sanco Shipping在其物探支持船Sanco Sky上涂装了Hempaguard X7涂料。在使用一年后，船体上未附着任何污损生物。之后，Sanco Sky停航了18个月。在重新投入使用时，船体上依然几乎没有污损，航行之前只需对船舶进行少量的清洁工作即可。
Sanco Shipping首席执行官Ivar Slettevoll表示，“Hempaguard超出了我们的预期。在船舶停航18个月后，我们对船体进行了检查，发现船体上几乎没有任何污损生物，这帮助我们大大降低了坞修费用，而且我们向客户交付船只的速度也加快了许多。”
Sanco Shipping AS 是一家为物探行业提供高质量解决方案的供应商，旗下拥有一支特制的物探船队。公司设在挪威，自1996年成立以来一直是海虹老人的客户。
