吉宝岸外与海事近日通过其全资子公司吉宝船厂获得4份总价值8500万新元（约6140万美元）的改装、维修和修改合同。
吉宝船厂的董事总经理Chor How Jat表示： “尽管目前的市场环境严峻，但是我们仍旧有机会在海工和海事领域继续接受改装和维修合同。”
第一份合同是从Dixstone Holdings获得的改装合同，负责将“M/T Tempera”号油船(船型 船厂 买卖)改装为FPSO，吉宝船厂的工作包括上部模块和住宿模块的安装。改装工作计划在2017年第三季开始，在2018年第三季度完成。改装后的FPSO将取代吉宝船厂1991年改装的“Conkouati”号，在刚果海上Yombo油田工作25年。
第二份合同是从MTC Engineering获得的改装合同，将油船“MTC Ledang”号改装成FPSO，并进行维修和延长其工作寿命。合同范围包括火炬塔和基座的建造、升降和原油稳定装置的集成、以及其他翻新工作，预计在2017年第三季度完成。该FPSO将部署在马来西亚半岛海上作业。
第三份合同是将Royal Boskalis Westminster (Boskalis) 的一艘半潜船(船型 船厂 买卖)改装成起重船(船型 船厂 买卖)。一旦升级完成，该船将配备一个3000吨的起重机(产品库 求购 供应)和DP2动力定位系统，能够容纳150人。改装工作预计在2017年第三季度完工，改装完成后这艘船还能够用于运输和安装海上风力发电机(产品库 求购 供应)。
第四份合同是将Exmar Ship Management (Exmar)运营的一艘液化气船(船型 船厂 买卖)进行翻新。这艘液化气船翻新工作已经开始，将在2018年第一季度完工。
吉宝表示，上述合同预计不会对有形资产净值和吉宝集团本财年的每股盈余产生重大影响。
吉宝岸外与海事近日通过其全资子公司吉宝船厂获得4份总价值8500万新元（约6140万美元）的改装、维修和修改合同。
吉宝船厂的董事总经理Chor How Jat表示： “尽管目前的市场环境严峻，但是我们仍旧有机会在海工和海事领域继续接受改装和维修合同。”
第一份合同是从Dixstone Holdings获得的改装合同，负责将“M/T Tempera”号油船(船型 船厂 买卖)改装为FPSO，吉宝船厂的工作包括上部模块和住宿模块的安装。改装工作计划在2017年第三季开始，在2018年第三季度完成。改装后的FPSO将取代吉宝船厂1991年改装的“Conkouati”号，在刚果海上Yombo油田工作25年。
第二份合同是从MTC Engineering获得的改装合同，将油船“MTC Ledang”号改装成FPSO，并进行维修和延长其工作寿命。合同范围包括火炬塔和基座的建造、升降和原油稳定装置的集成、以及其他翻新工作，预计在2017年第三季度完成。该FPSO将部署在马来西亚半岛海上作业。
第三份合同是将Royal Boskalis Westminster (Boskalis) 的一艘半潜船(船型 船厂 买卖)改装成起重船(船型 船厂 买卖)。一旦升级完成，该船将配备一个3000吨的起重机(产品库 求购 供应)和DP2动力定位系统，能够容纳150人。改装工作预计在2017年第三季度完工，改装完成后这艘船还能够用于运输和安装海上风力发电机(产品库 求购 供应)。
第四份合同是将Exmar Ship Management (Exmar)运营的一艘液化气船(船型 船厂 买卖)进行翻新。这艘液化气船翻新工作已经开始，将在2018年第一季度完工。
吉宝表示，上述合同预计不会对有形资产净值和吉宝集团本财年的每股盈余产生重大影响。
