曼恩(船机库 位置)柴油机(产品库 求购 供应)与透平公司12缸MAN 175D高速机近日通过了主要船级社的型式认证。
曼恩柴油机与透平公司的175D船用发动机(产品库 求购 供应)于2016年5月在丹麦进行了测试，性能卓越，超越了所有船级社规定的要求，具有强健和耐用性。5月22日至24日，来自美国船级社(位置 联系)、印度尼西亚船级社、法国船级社(位置 联系)、中国船级社(位置 联系)、DNV GL船级社、韩国船级社(位置 联系)、英国劳氏船级社(位置 联系)、日本船级社(位置 联系)、意大利船级社(位置 联系)和俄罗斯船级社总计十家国际船级社的代表出席了测试活动。曼恩柴油机与透平公司的报告称，该发动机表现完美，超过了所有船级社的要求。
据悉，MAN 175D发动机于2014年底在欧洲推出，随后2015年12月在中国发布，早在2016年，该型机就获得了大量订单，广泛用于商船领域，作为主推进发动机或发电机(产品库 求购 供应)组驱动使用。据国际船舶网了解，MAN 175D发动机目前已经获得了全球认证，可用于柴油机械和柴电模式的船舶推进，其12汽缸版本作为辅助动力运营时，输出功率高达2220千瓦。
MAN 175D发动机的输出功率范围为1500-2200千瓦，优化可用于渡船、海上支援船、拖船(船型 船厂 买卖)和工作船(船型 船厂 买卖)等船型。
2016年在接受媒体采访时，曼恩公司首席执行官Uwe Lauber博士就介绍了175D机的情况。他说，“该型机的研发是应客户的需求而产生的，客户希望高速机能像中速机一样可靠运行，专门为船舶使用而量身定制。我们希望MAN 175D机能成为该领域最高效的发动机。”
曼恩公司船舶四冲程业务负责人Lex Nijsen指出，“MAN 175D机具有紧凑、可靠和高效的优点，这对于在恶劣海况和天气环境下运营的船舶非常重要。我们的长期目标就是将该机型打造成最高效的发动机。”
曼恩(船机库 位置)柴油机(产品库 求购 供应)与透平公司12缸MAN 175D高速机近日通过了主要船级社的型式认证。
曼恩柴油机与透平公司的175D船用发动机(产品库 求购 供应)于2016年5月在丹麦进行了测试，性能卓越，超越了所有船级社规定的要求，具有强健和耐用性。5月22日至24日，来自美国船级社(位置 联系)、印度尼西亚船级社、法国船级社(位置 联系)、中国船级社(位置 联系)、DNV GL船级社、韩国船级社(位置 联系)、英国劳氏船级社(位置 联系)、日本船级社(位置 联系)、意大利船级社(位置 联系)和俄罗斯船级社总计十家国际船级社的代表出席了测试活动。曼恩柴油机与透平公司的报告称，该发动机表现完美，超过了所有船级社的要求。
据悉，MAN 175D发动机于2014年底在欧洲推出，随后2015年12月在中国发布，早在2016年，该型机就获得了大量订单，广泛用于商船领域，作为主推进发动机或发电机(产品库 求购 供应)组驱动使用。据国际船舶网了解，MAN 175D发动机目前已经获得了全球认证，可用于柴油机械和柴电模式的船舶推进，其12汽缸版本作为辅助动力运营时，输出功率高达2220千瓦。
MAN 175D发动机的输出功率范围为1500-2200千瓦，优化可用于渡船、海上支援船、拖船(船型 船厂 买卖)和工作船(船型 船厂 买卖)等船型。
2016年在接受媒体采访时，曼恩公司首席执行官Uwe Lauber博士就介绍了175D机的情况。他说，“该型机的研发是应客户的需求而产生的，客户希望高速机能像中速机一样可靠运行，专门为船舶使用而量身定制。我们希望MAN 175D机能成为该领域最高效的发动机。”
曼恩公司船舶四冲程业务负责人Lex Nijsen指出，“MAN 175D机具有紧凑、可靠和高效的优点，这对于在恶劣海况和天气环境下运营的船舶非常重要。我们的长期目标就是将该机型打造成最高效的发动机。”
