6月17日,韩国产业通商资源部和韩国海洋水产部表示,将成立“无人驾驶船舶技术开发项目综合事业团”,正式着手无人驾驶船舶的研发工作。
该项目旨在实现引领未来造船、航运业的无人驾驶船舶的商用化,两个部门从今年开始到2025年,将在6年间投入约1600亿韩元(约合人民币9.4亿元),共同推进项目开展。
无人驾驶船舶技术研发项目
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出处 : 韩国海洋水产部
无人驾驶船舶是融合人工智能(AI)、物联网(IoT)、大数据、传感器等,通过智能化、自主化系统,支持和替代船员决策的新一代高附加值船舶。
无人驾驶船舶概念及定义
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出处 : 韩国海洋水产部
本次项目是在远洋航行中按照国际海事组织(IMO)定义的无人驾驶船舶自动化等级*(degrees of autonomy)3级(Level 3),在沿海航海按照2级的目标(Level 2)进行无人驾驶船舶的研发。
*(1级)支持船员决策;(2级)船员乘船,可远程操控;(3级)最少人员乘船,远程控制,故障预测·诊断等轮机自动化;(4级)完全无人驾驶
航运业界在引入无人驾驶船舶时,会探索最佳航行路径、减少因人为过失导致的事故等,在船舶的经济性*和安全性**上有突破性的改善。
*通过节省燃料费,缩短维护时间等,最多可节约22%的船舶运营费
**目前船舶导致的海洋事故中约有80%是由于人为过失造成的
造船业界预测,2025年将实现无人驾驶船舶商用化,全球相关市场(船舶及相关器材)规模将达到1550亿美元。
本次项目将对无人驾驶船舶的核心技术——智能型巡航系统和轮机自动化系统、通信系统、陆上运行系统进行研发,并将通过验证具有远洋航行性能的试验船,为实现商用化奠定基础。
为验证无人驾驶船舶综合性能,韩国政府将在蔚山市建设性能验证中心,今后将通过25m级试验船和中型商船等进行阶段性测试。
此外,为加强国际竞争力及抢占技术制高点,韩国政府欲通过此次项目研发自主核心技术的同时推进国际标准化。
无人驾驶船舶技术研发概念图
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出处 : 韩国海洋水产部
同时,本次项目将在韩国船舶海工装备研究所内成立综合事业团,负责部门之间协调合作任务。对于由韩国产业通商资源部承接的自动化平台开发和实证等相关课题事项,由韩国船舶海工设备研究所(附属于韩国海洋科技院)负责,对于由韩国海洋水产部承接的运营技术开发和标准化等相关课题事项由韩国船级负责,并组建综合事业团。
6月17日,综合事业团在韩国产业通商资源部、韩国海洋水产部等相关人员的见证下举办了揭牌仪式。
综合事业团计划在今年内选定试验船的运营船公司,并签订相关建造、实证等业务协议。
同时,从研发初期阶段开始协调技术开发和建造日程,同时推进技术开发和商业化运营。
韩国海洋水产部相关人士表示:“为迎接第四次工业革命时代,航运业界是否能够提前掌握人工智能、大数据等数字技术,将左右未来的竞争力。
”同时,不仅是新技术的研发,为了尽快实现商用化,韩国政府还将积极支持港口基础设施建设、完善相关规则。
此外,韩国政府计划在2025年以后,进行相当于4级水平的完全无人驾驶船舶技术开发的后续项目。
据悉,早在去年11月,韩国海洋水产部就发布了《海洋水产智能化战略》,旨在推动在第四次工业革命下海洋水产领域的创新发展。
其中提出到2030年为止,韩国无人船舶占据世界市场50%的发展目标。
同时,在今年韩国政府发布的2020年海洋水产工作计划中,也将推动智能化创新发展确立为主要推进的三大课题之一。
（本文来源：韩海视角）
