Eco Marine Power(EMP)公司近日和一家新加坡航运公司签署协议，为后者提供一套实时监测(产品库 求购 供应)系统，能自动计算氧化氮/氧化硫/二氧化碳污染排放，并提供配有船用太阳能动力系统的界面。
据悉，EMP公司的Aquarius管理和自动化(产品库 求购 供应)(MAS)+太阳能方案，是一个全面监测和数据记录平台，适合用于各种船型，从邮船到自升式海上平台。
EMP公司公司首席技术官Greg Atkinson指出，“很高兴经过多年的研发之后，我们的努力获得了航运业的认可，船用太阳能动力现在正被视为一种可行的船舶零污染排放资源。”
该系统是基于可靠和强大的KEI 3240数据记录仪，目前已在拖船(船型 船厂 买卖)、训练船、油船(船型 船厂 买卖)和散装矿石运输船上使用，其船用太阳能动力方案是一种集成的获得了船级社批准的系统，主要包括一台船用电脑、电池充电器、电池、船用等级太阳能电池板和界面、传感器(产品库 求购 供应)以及其它一些设备。
获得日本船级社(位置 联系)批复的UB-50-12阀(产品库 求购 供应)控铅酸（VRLA）电池也已经首次用于一个船用太阳能项目，该电池由日本横滨Furukawa电池公司供应。这种超级电池系列尤其适合用于船舶的可再生能源，能在船上的现有设备空间进行简易安装。
Eco Marine Power(EMP)公司近日和一家新加坡航运公司签署协议，为后者提供一套实时监测(产品库 求购 供应)系统，能自动计算氧化氮/氧化硫/二氧化碳污染排放，并提供配有船用太阳能动力系统的界面。
据悉，EMP公司的Aquarius管理和自动化(产品库 求购 供应)(MAS)+太阳能方案，是一个全面监测和数据记录平台，适合用于各种船型，从邮船到自升式海上平台。
EMP公司公司首席技术官Greg Atkinson指出，“很高兴经过多年的研发之后，我们的努力获得了航运业的认可，船用太阳能动力现在正被视为一种可行的船舶零污染排放资源。”
该系统是基于可靠和强大的KEI 3240数据记录仪，目前已在拖船(船型 船厂 买卖)、训练船、油船(船型 船厂 买卖)和散装矿石运输船上使用，其船用太阳能动力方案是一种集成的获得了船级社批准的系统，主要包括一台船用电脑、电池充电器、电池、船用等级太阳能电池板和界面、传感器(产品库 求购 供应)以及其它一些设备。
获得日本船级社(位置 联系)批复的UB-50-12阀(产品库 求购 供应)控铅酸（VRLA）电池也已经首次用于一个船用太阳能项目，该电池由日本横滨Furukawa电池公司供应。这种超级电池系列尤其适合用于船舶的可再生能源，能在船上的现有设备空间进行简易安装。
