青岛日报/青岛观/青报网讯 记者2月28日从位于青岛西海岸新区的中国船舶重工集团柴油机有限公司获悉，该公司制造的一台6S50ME-C9.5主机日前成功交付给南京某海运公司，该主机是今年该公司交付的首台主机。
6S50ME-C9.5主机功率为14525马力（10680KW），采用MAN公司最新的ME-C电控技术，应用最先进的MARK II 型气缸注油器，配备LDCL系统和RDL缸套、EGB阀调节、轴承磨损监测、更小巧的自清滤器等最新设计，油耗低、效率高，满足IMO国际海事组织的T∥排放规范。
6S50ME-C9.5主机交验现场。
“公司是2月10日复工的，为充足做好6S50ME-C9.5主机顺利交验的准备，总装、生产、技术、质量等部门人员成立‘主机调试突击队’‘青年突击队’，全面推进重点节点的生产攻坚。
”中国船柴防疫办工作人员告诉记者，复工首日，生产运行部就组织有关生产单位对在制项目的物料情况进行摸排，评估疫情对生产节点的影响，将资源优先向重点产品、重点项目倾斜，并针对性地调整各生产车间的作业计划，提高生产组织效率。
生产期间，生产经营部门将每周的生产调度会由“线下”推到“线上”，在尽量减少人员聚集、做好疫情防控的同时，认真讨论各项生产计划节点的可行性、主机交验难点。
公司还增加了复工情况通报例会，通报一线生产人员复工情况、每周项目完成进度、项目进展过程中疫情防控情况，随时确保各生产工序防疫可控。
2月23日，6S50ME-C9.5主机拆检顺利结束，主机外观质量和台架试验结果收到了船东、船检的一致好评，各项指标参数均达到试验标准。
作为新年首台机，在严峻的疫情防控形势下，中国船柴以最高的质量管控顺利完成交机，也为后续主机的生产赢得了宝贵的时间。
中国船柴隶属于中国船舶集团有限公司，是国内大型专业化船舶低速柴油机制造公司，总部位于新区海西湾造修船产业基地，下辖宜昌船舶柴油机有限公司（YMD）、大连船用柴油机有限公司（DMD）、青岛海西船舶柴油机有限公司（QMD）三个制造基地。
（记者 陆波 通讯员 臧富贵）
