7月20日，南通中远川崎(位置 评论 新闻)与中远海运集装箱运输有限公司签署合作协议，其自主研发的智能船舶能效系统(SEMOS系统)将首次装备中远海运集运旗下的13360TEU集装箱船(船型 船厂 买卖)“中远荷兰”轮。
SEMOS系统的目标是简化船舶管理并降低船舶运营成本。在经过市场调研、船东意见征询、系统架构设置、实船调试等多项环节后，由南通中远川崎研发团队经两年多的钻研精心打造而成，具有完全自主知识产权。该系统具备纵倾优化、燃油管理、远程监控(产品库 求购 供应)、性能分析等功能，还可以根据客户需求增加其他应用，如故障诊断、航速优化等。该系统利用物联网技术通过卫星传输网络将船舶数据传输到岸端数据中心，并对数据进行分析。SEMOS系统装船后,将为13360TEU集装箱船的节约燃油和操作维护提供支持，推动船舶更高效、更安全、更可靠的运营管理。
本次合作协议的签署，标志着南通中远川崎智能船舶能效系统的研发正式步入实船验证阶段，也是南通中远川崎着力发展智能船舶的重要阶段。南通中远川崎将借此机遇进一步提升自主研发能力，致力于船舶运营的智能化发展，不断满足船东对船舶全生命周期的绿色营运要求。
7月20日，南通中远川崎(位置 评论 新闻)与中远海运集装箱运输有限公司签署合作协议，其自主研发的智能船舶能效系统(SEMOS系统)将首次装备中远海运集运旗下的13360TEU集装箱船(船型 船厂 买卖)“中远荷兰”轮。
SEMOS系统的目标是简化船舶管理并降低船舶运营成本。在经过市场调研、船东意见征询、系统架构设置、实船调试等多项环节后，由南通中远川崎研发团队经两年多的钻研精心打造而成，具有完全自主知识产权。该系统具备纵倾优化、燃油管理、远程监控(产品库 求购 供应)、性能分析等功能，还可以根据客户需求增加其他应用，如故障诊断、航速优化等。该系统利用物联网技术通过卫星传输网络将船舶数据传输到岸端数据中心，并对数据进行分析。SEMOS系统装船后,将为13360TEU集装箱船的节约燃油和操作维护提供支持，推动船舶更高效、更安全、更可靠的运营管理。
本次合作协议的签署，标志着南通中远川崎智能船舶能效系统的研发正式步入实船验证阶段，也是南通中远川崎着力发展智能船舶的重要阶段。南通中远川崎将借此机遇进一步提升自主研发能力，致力于船舶运营的智能化发展，不断满足船东对船舶全生命周期的绿色营运要求。
