4月18日下午，南通中远海运川崎为江苏远洋建造的64000载重吨散货船NE380船正式下水。
江苏远洋驻南通中远川崎监造组、NK船级社、南通中远川崎相关人员出席 1号船坞边的下水仪式。
NE380是江苏远洋（JOSCO）在南通中远川崎订造的两艘64000载重吨超灵便型新型首制船，总长199.90米、型宽32.24米，型深 19.40米，满载设计航速13.8节。
该船预计将于5月下旬进行海上性能测试，计划在6月中旬交付投入运营。
同时，JOSCO在南通中远川崎订造的另一艘“姐妹船”NE381也在1号坞内进行移位，进入下一道作业工序。
两艘船运营后，将进一步扩大江苏远洋散货船队运力，提升JOSCO的市场竞争力。
受南通市疫情影响，为确保NE380船按时下水，在江苏远洋建造部远程指挥下，驻南通中远川崎监造组全体成员与NK船级社、南通中远川崎相关部门等多方共同努力与相互配合下，创造了在南通市疫情防控期间连续封控8天仍确保准时下水的“奇迹”！
今年以来因各地疫情影响，给人员流动、物流和设备供应等均带来了诸多不便。
监造组异地人员自春节假期复工以来，已连续数周不能回家。
但目前市场运力需求一直处于攀升状态，NE380/381及早交付并投入运营能为JOSCO提升市场竞争力、创造更大收益。
按照公司领导指示，驻南通中远川崎监造组在戴小松船长带领下，严格遵守当地和船厂的防疫政策，与驻厂NK船级社、南通中远川崎各相关部门进行充分交流沟通，克服诸多不便与困难，采取24小时工作制充分配合参加确保船厂生产进度的各项报检，在严格把关船舶建造质量的基础上，保证了建造进度。
3月份以来，南通当地疫情形势越发严峻。
监造组、NK船级社全力配合船厂建造和报检进度，抢工期、保供应、保节点，保交付。
由于近期疫情形势严峻，南通市在4月7日至4月14日期间采取全市范围“静态清零”的疫情封控管理措施，极大限制了人员流动等。
此时距离NE380下水时间仅有一周，给建造进度和NE380下水带来前所未有的困难。
为了攻克这一难关，监造组在封控开始期间，通过电话、视频等方式与NK船级社和船厂质保、制造等部门进行沟通，研讨出远程报检方案，用于NE380出坞前和NE381移位前的必要工作报检。
封控8天时间里，进行了多个项目“远程视频云报检”，最终确保了NE380按时下水。
