1、1-5月新签订单同比上升37.64%
根据克拉克森最新数据统计，2018年5月份全球新签订单42艘，共计1172197CGT。
与2018年4月份全球新签订单58艘，共计1480839CGT相比较，数量环比减少16艘，修正总吨环比下降20.84%。
与2017年5月份全球新签订单120艘，共计3074227CGT相比较，数量同比减少78艘，修正总吨同比下降61.87%。
从船型上来看，散货船8艘，共计927800载重吨；油船14艘，共计2631800载重吨；化学品船5艘，共计250000载重吨；集装箱船2艘，共计2200标箱；液化气船1艘，共计180000立方米；其他船型9艘，共计203131CGT；海工船3艘，共计89018CGT。
从订单类型来看，散货船新签3艘好望角型散货船、2艘卡姆萨尔型散货船和3艘大灵便型散货船；油船新签5艘VLCC、4艘苏伊士型油船、4艘阿芙拉型油船和1艘巴拿马型油船；集装箱船新签2艘灵便型集装箱船。
按接单船厂国家来看，5月份全球新船订单42艘，合计1172197CGT，其中中国船厂接获15艘，合计317482CGT；日本船厂接获0艘；韩国船厂接获19艘，合计649587CGT。
修正总吨分别占全球新船订单量的27.08%、0%和55.42%。
2018年1-5月新船订单363艘，合计29662403载重吨，与2017年同期的新签订单468艘，合计21551115载重吨相比，艘数和载重吨分别同比下跌22.44%和上升37.64%。
从船型上来看，散货船81艘，共计10496900载重吨；油船58艘，共计10754769载重吨；化学品船27艘，共计1082996载重吨；集装箱船56艘，共计434624标箱；液化气船33艘，共计4041500立方米；海工船30艘，共计345181CGT；其他船型78艘，共计1625021CGT。
从国家来看，中国新签订单167艘，合计3762243CGT；日本新签订单37艘，合计1136652CGT；韩国新签订单92艘，合计4195668CGT；修正总吨分别占全球新船订单量的36.57%、11.05%和40.78%。
2、5月份全球手持订单3061艘
数据统计显示，截至2018年6月11日全球船厂手持订单3061艘，共计76995864CGT。
和2018年5月11日统计的3120艘，合计78419323CGT相比，手持订单数量环比下跌1.89%，修正总吨环比下跌1.82%。
其中中国船厂手持订单量为1535艘，共计28750966CGT，艘数占全球市场份额的50.15%，CGT占37.34%；日本船厂的手持订单量为543艘，共计14360486CGT，艘数占全球市场份额的17.74%，CGT占18.65%；韩国船厂的手持订单量为382艘，共计16956612CGT，艘数占全球市场份额的12.48%，CGT占22.02%。
从主要船型来看，散货船手持订单量为719艘，共计80648270载重吨；油船手持订单量为733艘，共计69258535载重吨；集装箱船手持订单量为361艘，共计2588638TEU。
3、5月份完工量环比上升15.45%
数据统计显示，2018年5月份全球船厂共交付新船104艘，共计8269099载重吨。
与2018年4月份全球新船交付订单130艘，共计7162323载重吨相比较，数量环比下跌20.00%，载重吨环比上升15.45%。
与2017年5月份全球船厂共交付新船180艘，共计8843394载重吨相比较，数量同比下降42.22%，载重吨同比下跌6.49%。
从船型来看，散货船的交付数量为23艘，共计2656486载重吨；集装箱船的交付数量为17艘，共计169196TEU；油船的交付数量为18艘，共计2656620载重吨；化学品船的交付数量为12艘，共计310181载重吨；液化气船交付数量为4艘，共计393628立方米；海工船交付数量为18艘，共计410915载重吨；其他船型交付数量为12艘，共计143086载重吨。
2018年1-5月全球船厂共交付新船745艘，共计40182894载重吨。
与2017年同期的全球新船交付订单973艘，共计51188859载重吨相比较，数量同比下降23.43%，载重吨同比下跌21.50%。
从船型来看，散货船的交付数量为140艘，共计13022467载重吨；集装箱船的交付数量为87艘，共计710540TEU；油船的交付数量为123艘，共计13118613载重吨；化学品船的交付数量为72艘，共计1944677载重吨；液化气船交付数量为49艘，共计5381720立方米；海工船交付数量为182艘，共计668159载重吨；其他船型交付数量为92艘，共计661430载重吨。
4、散货船价格有所上升，油船和集装箱船价格持平
数据统计显示，5月份散货船、油船和集装箱船新船价格指数分别上升2点、0点和0点至125点、148点和76点。
5月份，散货船新船价格，各船型散货船新船价格环比均有所上升，其中好望角型散货船（176/180KDWT)、巴拿马型散货船(75/77KDWT)、大灵便型散货船(61/63KDWT）和灵便型散货船（25/30KDWT）新船价格上升50万美元、50万美元、50万美元和45万美元至4750万美元、2650万美元、2500万美元和2065万美元。
油船新造船价格，除阿芙拉型油船新船价格有所上升外，其余各船型油船新船价格均持平上月，其中阿芙拉型油船（113-115KDWT）新船价格上升50万美元至4600万美元；VLCC（315-320KDWT）、苏伊士型油船（156-158KDWT）、巴拿马型油船（73-75KDWT）和灵便型油船（47-51KDWT）新船价格分别为8700万美元、5850万美元、4300万美元和3525万美元。
集装箱船新船价格，除超巴拿马型集装箱船新船价格有所上升外，其余各船型新船价格环比均持平上月，其中超巴拿马型集装箱船(10000TEU、13000-14000TEU和16000-16500TEU)新船价格上升0万美元、25万美元和50万美元至9600万美元、1.11亿美元和1.27亿美元;巴拿马型集装箱船（3600-3800TEU 和4800TEU）新船价格分别为3750万美元和4750万美元，次巴拿马型集装箱船（2600-2900TEU）新船价格为3150万美元，灵便型集装箱船(1000-1100TEU 和1850-2100TEU)新船价格分别为1775万美元和2500万美元。
