据悉，舟山市龙山船厂(位置 评论 新闻)正在实施原3万吨级舾装(产品库 求购 供应)码头改造工程，该工程在原3万吨级舾装码头前沿，新建一座长240米，宽16.5米的灌注桩梁板式舾装码头，并配套一座50吨门机。工程总投资预计约3500万元，于9月初动工建设，目前已完成总工程量的20%，预计1月中旬竣工。1号码头升级改造成20万吨级码头后，龙山船厂船舶维修接单能力将提升20%。
低迷的国际航运形势倒逼企业转型升级。近年来，龙山船厂开始调整产品维修结构，从原来以散货船(船型 船厂 买卖)为主的产品结构逐渐转向以油化船、水泥滚装船等高附加值船舶为主的产品结构。产品结构调整后，大型船舶接单量不断提升，原有码头规模已远远不够。工程完工后，龙山船厂将实现2个20万吨级靠泊码头、1个20万吨级干船坞和1个7万吨级干船坞及配套码头的规模。
陆存波告诉记者，转型升级初现成效。
据了解，龙山船厂前三季度实现产值10.66亿元，同比增长37.8%，其中油化船等高附加值船舶的维修比例占总维修量的30%，比去年增长一倍。根据目前接单形势，第四季度产值将比去年同期增长约50%。
此外，全球船舶压载水(产品库 求购 供应)系统公约将于2017年开始实施，外轮维修将在短期内迎来高峰期。龙山船厂抓紧工期改造码头，提升硬件设施，为接单高附加值船舶维修订单做足准备。
据悉，舟山市龙山船厂(位置 评论 新闻)正在实施原3万吨级舾装(产品库 求购 供应)码头改造工程，该工程在原3万吨级舾装码头前沿，新建一座长240米，宽16.5米的灌注桩梁板式舾装码头，并配套一座50吨门机。工程总投资预计约3500万元，于9月初动工建设，目前已完成总工程量的20%，预计1月中旬竣工。1号码头升级改造成20万吨级码头后，龙山船厂船舶维修接单能力将提升20%。
低迷的国际航运形势倒逼企业转型升级。近年来，龙山船厂开始调整产品维修结构，从原来以散货船(船型 船厂 买卖)为主的产品结构逐渐转向以油化船、水泥滚装船等高附加值船舶为主的产品结构。产品结构调整后，大型船舶接单量不断提升，原有码头规模已远远不够。工程完工后，龙山船厂将实现2个20万吨级靠泊码头、1个20万吨级干船坞和1个7万吨级干船坞及配套码头的规模。
陆存波告诉记者，转型升级初现成效。
据了解，龙山船厂前三季度实现产值10.66亿元，同比增长37.8%，其中油化船等高附加值船舶的维修比例占总维修量的30%，比去年增长一倍。根据目前接单形势，第四季度产值将比去年同期增长约50%。
此外，全球船舶压载水(产品库 求购 供应)系统公约将于2017年开始实施，外轮维修将在短期内迎来高峰期。龙山船厂抓紧工期改造码头，提升硬件设施，为接单高附加值船舶维修订单做足准备。
