春节我在岗 平安“不打烊”

马丙铮（左一）在码头检查围油栏。

“春节在岗，职责所在，义不容辞！”近日，接受记者采访时，马丙铮斩钉截铁地说道。

马丙铮，天津新港海事局液货港区海巡执法大队四级主办，主要从事散装货物运输船舶现场海事监管一线执法工作。今年春运期间，他时刻绷紧防污染安全监管一根弦，对辖区外来船舶的防污染设备、文书和实际操作情况进行细致检查和详细核实，进行防污类行政处罚4起，有力保障辖区内春运期间水域清洁。

热情热心服务

“船长，冬季气象条件可能恶劣点，一定记得及时接收航行气象信息，加强值守。春节了，咱们更要小心谨慎，好好过个年。”2月14日，正月初三，马丙铮值班过程中，细细地提醒着船员春节期间的注意事项。

“春运期间，在船船员不能回家，肯定特别想家，干工作相较于以往可能会有所懈怠，这种情况下，需要多多提醒他们注意安全，提高在船船员们的安全意识，才能过个‘平安年’。”马丙铮解释说。

对于马丙铮细心的叮嘱，同事苏晓磊早已习惯。“热情、热心，马丙铮就是这样的一个人，这几年每逢节假日监管，他都会特意提醒一番。”苏晓磊介绍，2020年1月28日，春运第一天，马丙铮就来到天津中燃船舶燃料有限公司，就做好春运、春节期间水上交通安全和污染防治工作开展深入交流，临走之时还不忘叮嘱对方，“有什么问题随时打电话问，春节假期期间也可以电话咨询，安全第一！”

细致严谨履职

除了热心热情，马丙铮令人印象深刻的，还有他的细致严谨。

2019年夏天，马丙铮登轮检查一艘外轮时，船长看到马丙铮比较年轻，认为没有他们经验丰富，很自信地告诉马丙铮，说他们的船都很正规，不用查。

“我们检查了船舶排放垃圾的位置是否合规，选了三个排放点检查，当检查完前两个排放点都没有问题后，船长再一次说没问题，就走开了。我用电子海图核查第三个位置，发现第三个排放点的位置确实是有些问题的，船长看了之后，态度有了明显改观。”马丙铮回忆说。

新港海事局液货港区海巡执法大队队长姜文明告诉记者，核查船舶垃圾排放位置等工作虽然是基础，但都需要细心谨慎才能做好，像马丙铮这样的细致严谨，值得大队检查人员学习。

勤思肯钻尽责

天津新港海事局辖区内主要是各种散装货物集散基地，其中天津中燃船舶燃料有限公司主要从事各类船舶用燃油、滑油的加工、销售。

由于船舶消耗燃油量大，产生污染相对较多，因此船舶燃油的质量直接决定了船舶尾气对大气环境的影响程度。

“持续有效控制好船舶使用燃料源头，对于大气污染防治工作起到很大作用，尤其是在冬季春运期间，如果排放加剧，出现重度雾霾或污染事件，对疫情防控、春运期间交通运输，以及人民的生产生活，都会造成极大不利影响。”马丙铮说道。

为此，马丙铮与同事一起，归纳总结船用燃油质量不达标、高低硫燃油转换不及时、转换操作不规范等可能导致硫含量超标的原因，快速筛选可疑船舶，明确重点检查对象，充分运用快检设备，提高燃油质量检查针对性，并强化问题整改，督促整改落实，坚决遏制“整而不改”的问题。

为进一步保障春运期间船舶检查“准且快”，今年1月份前后，马丙铮还与同事们从一年多的远程检查经验中，总结出远程检查的清单，在总结巩固检查经验的同时，也为新到岗的工作人员，提供了一条更好更快熟悉工作的途径。

此外，马丙铮还积极思考提高执法效率的问题，根据工作经验，分析总结，先后完成《天津海事局海事行政处罚工作情况调研报告》《新港海事局关于特殊受限作业活动安全支持保障的研究报告》，通过对天津海事局当前行政处罚整体状况和各个环节的摸底和分析，找到制约天津海事行政处罚效能提升的短板和问题，并探讨解决问题的方法和思路，为下一步开展深入研究和相关制度创新提供决策参考。

“我负责的辖区，多是20万吨左右的船，船期耽搁了，船长、货主、代理、码头，着急的人可多了，希望我平时的‘多想一点’，能让他们‘少急一些’。”大年初三，忙碌作业的天津港码头旁，说这话的马丙铮神情坚定，眼底流光。