得益于一系列成本削减措施，大宇造船在今年第一季度成功扭亏为盈。这是大宇造船在过去四年多来首次报出盈利。
4月27日，大宇造船宣布，第一季度净利润达到2610亿韩元（约合2.3亿美元），而去年同期大宇造船亏损34亿韩元。同时，第一季度大宇造船营业收入为2920亿韩元，去年同期营业亏损约为380亿韩元。第一季度销售额为2.78万亿韩元，同比下滑20.1%。
上个月，以韩国产业银行为首的债权人公布了大宇造船新一轮的援助方案，总价值约为6.7万亿韩元。大宇造船预计将于5月获得来自债权人的2.9万亿韩元新注资。
在获得债权人的援助之后，大宇造船将加倍努力完成其自救重组计划。大宇造船的自救重组计划价值5.3万亿韩元，预计将在2018年完成。截至目前，大宇造船已经通过出售非核心资产和裁员等措施，募集或节省了1.8万亿韩元。
在今年余下的时间里，大宇造船计划将员工成本削减25%，降至6400亿韩元。另外，大宇造船还将继续裁员并出售更多资产，争取在2018年将员工总数减少至9000人以下。
与此同时，大宇造船还将努力接获更多新船订单。截至目前，大宇造船今年接单量共计7.7亿美元，全年接单目标为55亿美元。
得益于一系列成本削减措施，大宇造船在今年第一季度成功扭亏为盈。这是大宇造船在过去四年多来首次报出盈利。
4月27日，大宇造船宣布，第一季度净利润达到2610亿韩元（约合2.3亿美元），而去年同期大宇造船亏损34亿韩元。同时，第一季度大宇造船营业收入为2920亿韩元，去年同期营业亏损约为380亿韩元。第一季度销售额为2.78万亿韩元，同比下滑20.1%。
上个月，以韩国产业银行为首的债权人公布了大宇造船新一轮的援助方案，总价值约为6.7万亿韩元。大宇造船预计将于5月获得来自债权人的2.9万亿韩元新注资。
在获得债权人的援助之后，大宇造船将加倍努力完成其自救重组计划。大宇造船的自救重组计划价值5.3万亿韩元，预计将在2018年完成。截至目前，大宇造船已经通过出售非核心资产和裁员等措施，募集或节省了1.8万亿韩元。
在今年余下的时间里，大宇造船计划将员工成本削减25%，降至6400亿韩元。另外，大宇造船还将继续裁员并出售更多资产，争取在2018年将员工总数减少至9000人以下。
与此同时，大宇造船还将努力接获更多新船订单。截至目前，大宇造船今年接单量共计7.7亿美元，全年接单目标为55亿美元。
