4月27日上午10时，江东船厂(位置 评论 新闻)为希腊船东建造的8号35000吨散货船(船型 船厂 买卖)在张家港久盛船厂举行了交船仪式。长航重工外经公司陈振坤商务部经理、江东船厂总经理、党委书记汪胜超、副总经理汪东辉参加了交船仪式。来自监造方代表、船检方代表及相关来宾见证了这一重要时刻。
该船是为希腊船东建造的35000系列船中的最后一艘，在船市还处于低迷的情况下，能够顺利交付，质量是关键。据船东方透露，前期交付的船舶在运营过程表现出了良好的性能，特别是交付的首艘船五年来运行平稳，并在正常维护修期内发现所有压载舱都达到或超过PSPC标准要求，质量赢得了信赖。
努力总有回报，该轮在建造过程中也是一波三折。首先是2017年7月份的洪水，按防总要求停工近一个月；二是主机(产品库 求购 供应)交付延期两个多月，给生产带来了极大的影响。为确保周期，公司高度重视，要求全体员工咬定目标不放松。主要领导多次主持召开了工作促进会，对该轮的生产、安全工作进行全面布署，明确了重点工作完成时间点，强化了工作措施，明晰了工作责住。做到了三大突破，一是施工效率和节奏明显提升；二是团队协作更加紧密；三是问题解决更加顺畅及时。确保了按期离厂、海试、交船，实现了江东同类型船海试时间、在坞时间最短记录。
4月27日上午10时，江东船厂(位置 评论 新闻)为希腊船东建造的8号35000吨散货船(船型 船厂 买卖)在张家港久盛船厂举行了交船仪式。长航重工外经公司陈振坤商务部经理、江东船厂总经理、党委书记汪胜超、副总经理汪东辉参加了交船仪式。来自监造方代表、船检方代表及相关来宾见证了这一重要时刻。
该船是为希腊船东建造的35000系列船中的最后一艘，在船市还处于低迷的情况下，能够顺利交付，质量是关键。据船东方透露，前期交付的船舶在运营过程表现出了良好的性能，特别是交付的首艘船五年来运行平稳，并在正常维护修期内发现所有压载舱都达到或超过PSPC标准要求，质量赢得了信赖。
努力总有回报，该轮在建造过程中也是一波三折。首先是2017年7月份的洪水，按防总要求停工近一个月；二是主机(产品库 求购 供应)交付延期两个多月，给生产带来了极大的影响。为确保周期，公司高度重视，要求全体员工咬定目标不放松。主要领导多次主持召开了工作促进会，对该轮的生产、安全工作进行全面布署，明确了重点工作完成时间点，强化了工作措施，明晰了工作责住。做到了三大突破，一是施工效率和节奏明显提升；二是团队协作更加紧密；三是问题解决更加顺畅及时。确保了按期离厂、海试、交船，实现了江东同类型船海试时间、在坞时间最短记录。
