最新进展!Diana Shipping改变策略
航运界网消息,备受业界关注Genco Shipping & Trading Limited(以下简称“Genco”)与戴安娜航运(Diana Shipping )的收购大戏又有新进展。
上市干散货船东调整经营策略
在干散货市场延续高位运行的背景下,希腊纳斯达克上市船东EuroDry开始主动调整经营节奏,释放出从“全现货敞口”向“锁定中长期收益”转型的明确信号。
“选择性接单”策略奏效!三大造船巨头步入赚钱超级周期
在全球新造船市场接单“超级周期”之后,韩国三大上市船企HD现代重工、三星重工、韩华海洋将在2026年全面进入盈利“超级周期”。据韩国金融信息企业FnGuide预测,今年三大船企合计实现营业利润将达到66091亿韩元(约合45亿美元、314亿元人民币),比2025年的预测值45613亿韩
船司增加航次取消:货量下降信号还是提价策略?
3月至4月,跨太平洋、跨大西洋及亚洲-北欧&地中海三大航线的停航次数升至198次,远超2024年同期水平(135次)。这一现象背后究竟有何隐情?
特朗普的强硬策略是否会压缩西方船东市场?
“我们将拭目以待本届美国政府在处理对ZG船厂准入问题时会采取什么措施,”摩根大通的安迪·达西表示
转变策略!礼诺航运寻求租船
由于汽车运输船运力紧张,挪威船东礼诺航运(Hoegh Autoliners)正在考虑转变策略,寻求租赁船舶。
二季报出炉,多家班轮巨头披露攻守策略
海外班轮巨头纷纷披露二季报,经营业绩喜忧参半。下半年如何发展?这些巨头的策略选择对航运市场走向具有重要影响
二手集装箱船交易火爆两大集运巨头策略迥异
2024年上半年,全球二手集装箱船交易火爆。其中,MSC成为最大的二手船买家,马士基则是最大的卖家。尽管近期集运市场运价有回落趋势,但市场仍处于供需两旺的态势,特别是对集装箱船的需求保持在高位,船舶交易激增。
船东转变策略!三个月“狂租”47艘散货船!
韩国船东泛洋海运(Pan Ocean)近期动作频频,一季度大举增加在干散货现货市场的投资,新增租入47艘船散货船。
快速扩张一年后,这家大船东开始调整策略?
在去年3月正式回归海岬型船市场后,丹麦船东及运营商Norden一直快速扩张,在市场上抢购、租入船只。近期,该公司似乎已开始调整策略,着手船队更新换代,出售了首艘海岬型船。