反黑客攻击！大宇造船与DSLAB合作研发船舶网络保安技术

最近3年间，全球船舶系统遭到黑客攻击次数增加了900%，世界各国正在致力于船舶网络安全技术的开发。

为应对可能攻击自主航行船舶、智能船舶、智能舰艇的网络病毒，大宇造船正抓紧开发相关的船舶网络保安技术。

该公司6月16日宣布，将与韩国船舶网络安全“强小企业”DSLAB Company合作研发“应对海洋网络威胁智能系统”，同时与高丽大学、三星计算机安全公司(SECUI.COM)、韩国派凌科技有限公司（PIOLINK，Inc.）等相关机构成立网络保安技术研究会，开展交流合作，持续推进船舶网络保安技术的研发，在2022年年底前取得实质性成果。

DSLAB Company成立于2016年，是专业从事保安技术咨询、保安软件开发等船舶及舰艇网络保安技术的韩国“强小企业”。

大宇造船与DSLAB Company合作研发的“应对海洋网络威胁智能系统”，是韩国海洋水产部的海洋产业需求技术研发课题。

DSLAB Company将以自身的“网络龟船”平台为基础，开发从船舶安全设计应用软件到支援安全运行的保安技术；大宇造船则将进行该技术的船舶及舰艇搭载实船测试。

韩国业界人士表示，近年来随着采用信息技术(IT)和运营技术(OT)的自主航行船舶、智能船舶、智能舰艇等的开发，以及连接船舶和陆地的通信体系的发展，船舶网络保安的必要性正在剧增。

如果自主航行船舶、智能船舶等遭到黑客攻击，将会发生巨大的人员和财产损失。

特别是国际海事组织（IMO）通过的第428(98)号决议，规定从2021年起，船舶安全管理体系(Safety Management System ，SMS) 需要根据《国际船舶安全营运及防止污染管理规则》 (ISM规则)的要求将网络风险管理纳入其中。

这实际上要求IMO成员国政府确保在2021年1月1日以后的第一次年度合规文件审查之前确保将网络风险纳入安全管理体系中，全球造船海洋产业要确保船舶和相关系统应对勒索软件等恶性代码和网络攻击的技术和体系。

因此，为全球船东准备好智能航行和管理所需的网络保安系统，已经成为当务之急。

大宇造船常务、特种船舶营业担当郑宇成表示：“采用尖端技术的商船和舰艇必须搭载基本网络保安技术。

为此，我们将通过与专业企业、大学一起开发的网络保安技术，提出新的海洋网络保安模式。

”他强调：“开发应对海洋网络威胁智能系统，还有助于强化集韩国海军所有尖端技术于一体的国产航空母舰的网络安全。

”

据悉，大宇造船在去年7月与高丽大学信息保护研究生院签订了尖端舰艇网络保安体系研发合作协议书，着手开发相关舰艇网络保安技术，旨在强化搭载了超连结网络的新一代尖端舰艇的网络保安，应对可能攻击尖端舰艇的网络病毒。

2019年，大宇造船在业界首次从英国劳氏船级社（LR）获得了智能船舶网络保安技术的最高等级认证(Digital AL3 Safe Security)，还通过拥有韩国最先进网络保安技术的防毒软件厂商AhnLab进行了保安性验证。

2020年底，大宇造船又从韩国船级社（KR）获得了LNG运输船网络保安技术的原则性认可(AIP)证书。

（王楚）