上半年，马尾造船在全体党员干部职工的奋力拼搏、攻坚克难下，在造船、修船、钢结构、军民融合、去库存、船舶改装等方面取得了可喜的业绩，为实现全年总目标奠定了坚实基础。
1月20日，“向阳红18”科考船在完成了为期45天的坞修工程，为“向阳红18”奔赴远海开始新一轮科考任务做出了贡献。
1月22日，为新加坡HONG LAM MARINE PTE LTD承建的1艘13600吨油化船顺利交付，拉开今年船舶出口新序幕。
3月2日，在完成9000吨级集装箱船“吉源”号全部检修任务后，使“吉源”号于当天顺利起航。
3月5日，公司建造的1艘“船政驳1号”和1艘14500吨成品油船顺利出坞。
3月，为福建省福能海峡发电有限公司建造的国内首套长乐外海C区吸力式导管架顺利完工交付。
4月15日，为巴布亚新几内亚P&O Maritime公司建造的两艘5400DWT集散船顺利点火开工。
4月23日，为POUNENTES SHIPPING COMPANY S.A.承建的23500DWT成品油船顺利完工交付。
5月，由中国舰艇编队协助救援印尼失事潜艇，截至5月18日，由马尾造船改装的“探索二号”搭载的载人潜水器“深海勇士”号先后完成了13个潜次的勘测任务，比较全面地掌握了“南伽拉”号潜艇水下的情况，并收集了大量图片视频资料，还从海底回收了一些失事潜艇的零散物品。
“探索二号”进一步展现了“马船人”造船的高水平。
6月1日，福建省海洋与渔业执法总队的“中国海监8002”在马尾造船完成了为期70天的船舶中检项目工程，于当天顺利交付。
6月2日，马尾造船承接的古雷电力管廊项目实现全线贯通。
该项目全长8公里，贯穿古雷石化园区，电力管廊建成后将连接周边的炼化一体化项目、石化企业与码头罐区，实现电力管线的“立体式布局”，是古雷港区的重点配套公共基础设施项目。
此外，马尾造船还有多个亮点：
亮点之一，为荷兰船东建造的2艘12500吨重吊船列为重中之重产品，经过生产前的充分准备，以及相关分段陆续建造完成，日前已上船台合拢，做为向“七一”献礼的重大节点。
另外，此2艘12500吨重吊船将于今年12月15日出坞，向福建船政创办155周年献礼。
亮点之二，公司通过多种渠道，在激烈竞争中，首次承接高科技含量的“溢油打捞船”，尽管是首制船，但马尾造船凭借着丰富的造船经验、强大的技术设计能力、娴熟的技术施工团队、健全的管理体系、全过程的质量监督与控制系统，将会打造出高质量的“溢油打捞船”。
亮点之三，在海上风电配套方面，由过去单一品种向多样化转变，由制作到运送实现一体化的提升。
例如，通过利用库存的材料，由公司技术研发中心设计、本厂制造、可用于风电钢结构运输的驳船，为客户提供了钢结构制作、专业运输、吊运就位的一体化服务，为企业提质、增收、高效、强化服务迈出可喜的一大步。
亮点之四，公司根据海上风电市场的新需求、海洋工程辅助船市场的新变化，并结合“去库存”这个工作重点，开动脑筋、创新求变，在原海洋工程辅助船上做出新文章，拓展新市场。
亮点之五，公司在抓好日常的生产经营的同时，并努力承担起“军民融合”的光荣使命。
为此，公司加大了保密工作的力度，加强各种规章制度的建立健全，全面落实好各级责任制，确保“军民融合”各项工作有条不紊地推进，争取做出新的成绩。
作者：高心如
