7月13日上午，招商局重工（江苏）有限公司建造的“Ocean Explorer”（海洋探险号）极地探险邮轮在招商工业海门基地签字交付。
这是招商工业为美国Sunstone公司建造的极地探险邮轮系列船4号船，也是在新冠疫情后正式交付的邮轮，意味着招商工业在邮轮制造领域迈出了更为坚实的一步。
“Ocean Explorer”号入级法国船级社（BV），船长104.4米，型宽18.4米，设计吃水5.1米，采用X-Bow弓形船艏设计，冰区航行时更为平稳和舒适。
该邮轮遵循“绿色环保、亲近自然”的设计理念，同时充分吸收首制极地探险邮轮“Greg Mortimer”（阁默号）的设计、建造经验，在设计自主化、材料国产化等方面都实现了较大突破。
尤其在项目建造过程中，受疫情等因素影响，面临部分国外内装材料无法按计划到厂，国外服务商无法进厂调试等方面的挑战，招商工业广泛寻求国内现有资源，在材料国产化领域全力攻关，在确保项目如期交付的同时，有效降低材料成本，并逐步完善了邮轮国产化配套产业链。
该邮轮在提升乘客体验、舒适度等方面进行了更高的配置优化，重点针对主甲板以上的乘客区域进行了大幅改进，船舯部位增加了穿越两层甲板的全景式中庭舷侧落地全景玻璃窗，船艏同样增加了穿越两层甲板的多幅三角玻璃窗，取代了最初设计中的钢制外板，扩展视野、增强采光的同时，极大地拓展了乘客处于这些区域时的空间感，提升了乘客对于海洋航行的直接感知。
另外，新增加的露天阳光泳池也为乘客在前往极地探险的航行中提供了更多的休闲选择。
本船为ULSTEIN公司Infinity Expedition Cruise CX103 设计系列，和2019年交付的“阁默”号（Greg Mortimer）极地探险邮轮是姐妹船。
和“阁默”号相比，虽然是姐妹船，但“Ocean Explorer”在外观和内饰上都别具一格。
特别值得一提的是位于X-BOW艏部的“无边室内观景间”。
该区域充分利用X-BOW创造出的艏部空间、抬高吊顶、循着阶梯往下迎面就是蓝色大海。
“海洋探险号”的成功交付标志着招商工业的邮轮设计与建造水平迈上了一个新的台阶。
极地邮轮系列产品逐渐成熟，设计与工艺不断优化、升级，供应链及其配套产业链日趋完善，建造与项目管理更加高效、协调，为招商工业邮轮梦的实现再进一步、为招商局集团打造邮轮产业布局奠定更为坚实的基础。
“Ocean Explorer”号是公司自新冠肺炎疫情以来交付的第一艘探险邮轮，也是交付的第二艘同类型探险邮轮。
据悉，该轮交付后将为Vantage Cruise服务,将于8月25号从英国普尔港开启为期15天的欧洲探索之旅，之后将会在春季和秋季分别在南北极以及欧洲不同航线进行航行。
据悉，极地探险系列除了首制船“阁默号”和4号船“海洋探险号”已经交付，招商工业另有2号船、3号船、5号船正在有序建造，标志着极地探险邮轮系列产品逐渐成熟。
