近日，韩国船舶与海工装备研究所(KRISO)深海工程水池成功完成巴西国家石油公司（Petrobras）浮式生产储卸油装置（FPSO）的首次模型试验。
本次FPSO模型试验从6月14日开始，韩国船舶与海工装备研究所利用其深海工程水池的造波机生成波浪，模拟再现与巴西Buzios海域实际一样的海浪环境条件，对FPSO模型在海浪中的运动性能和负重特性等进行了测试。
通过这项试验，为验证FPSO的设计及性能，成功完成了设计工程工作的第一步。
据悉，韩国船舶与海工装备研究所的深海工程水池位于韩国釜山，是世界上规模最大的海洋工程水池，长100米、宽50米、深15米。
水池底部中央设置了直径12米、深35米（水深标准50米）的风洞，可以模拟再现最大水深达3000米的深海环境。
该水池由韩国船用设备生产企业HANLA IMS公司于去年下半年完成建造。
韩国船舶与海工装备研究所所长金富基表示：“此次成功完成在世界规模最大的深海工程水池进行的首次试验，意义深远。
今后，我们将继续利用深海工程水池等研究所拥有的研究基础设施，提高在造船海工装备领域的国际地位，为韩国造船海工装备产业的发展而努力。
”
据国际船舶网了解，本次模型水池试验针对的是现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋今年5月从巴西国油承接的FPSO。
该FPSO总长345米、型深60米、型宽34米，总重量达12.8万吨，每天可生产18万桶原油和720万立方米天然气。
其总包建造合同金额约2.5万亿韩元 (约合23亿美元)，其中，韩国造船海洋负责这艘FPSO具有浮游和储藏功能的船体(Hull)建造工程，合同金额8500亿韩元（约合7.8亿美元）。
该FPSO将在位于蔚山的现代重工以一揽子总承包(设计—采购—施工，EPC)方式建造船体，然后在新加坡吉宝船厂安装上部模块，计划于2024年下半年安装在巴西里约热内卢东南210公里的Buzios海上油田。
（王楚）
