近期全球航运需求火热,韩国船厂喜获大量订单。不过,分析师指出,由于钢材价格大幅上涨,韩国船厂今年第二季的获利表现,恐怕没想像中乐观。 韩联社报道,韩国分析师周日(18日)表示,韩国最大钢铁制造商浦项钢铁(POSCO)将用于制造船体结构的钢板价格,调高至每吨1007美元,较一年前大涨近两倍之多。 券商KB Securities分析师 Chung Dong-ik在报告中写道,包括钢板在内等原物料价格飙涨,将侵蚀船厂的第二季获利。钢板约占新造船成本的20%左右。 报道指出,受惠经济明显复苏,企业补货需求大增,引发集装箱航运供给吃紧,各大航运公司纷纷订造新船,今年上半年,韩国三大造船厂现代重工、三星重工和大宇造船接单接到手软,远超原订单目标。 现代重工负责造船业务的子控股公司韩国造船海洋(Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co.,KSOE)为最大赢家,今年截至6月中旬,获得订单总价值152亿美元,而原计划全年业绩目标为149亿美元,达标率破100%。 KSOE旗下拥有3家造船厂——现代重工(Hyundai Heavy Industries)、现代尾浦造船厂(Hyundai Mipo Dockyard Co.)和现代三湖重工(Hyundai Samho Heavy Industries Co.) 在此期间,大宇造船和三星重工也表现亮眼,年度订单目标的达标率均达到60%以上。 不过,报道提到,韩国船厂上半年新船订单量激增,尚无法反映在第二季获利表现上,因为正常来说,建造一艘船只,平均需要1.5年的时间。 |
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