据悉，台湾阳明海运已经选定日本正荣汽船（Shoei Kisen）和今治造船，为其打造最多10艘14000TEU集装箱船(船型 船厂 买卖)。
正荣汽船近日在今治造船下单订造了5+5艘14000TEU集装箱船，其中，前2艘新船将于2018年交付，剩余3艘于2019年交付。这些新船将由阳明海运长期租赁。这笔订单总价值约为12.5亿美元。
消息人士称，阳明海运原本要求前5艘船均在2018年交付，然而，考虑到今治造船庞大的手持订单量，这一要求显然无法实现；尽管如此，正荣汽船和今治造船仍然凭借价格优势在此次竞标中获胜。
阳明海运的招标内容涉及5+5艘14000TEU集装箱船的光船租赁合同，要求的租期10年，新船须在2018年交付。这批新船的报价约为每艘1.25亿美元。今年5月，阳明海运放弃了订造18000TEU至20000TEU超大型集装箱船的计划，改为订造14000TEU集装箱船。
阳明海运于6月筛选出4家船东公司参与竞标。除与今治造船合作的正荣汽船外，入围名单还包括与韩国船厂合作的Costamare、Zodiac Maritime和Seaspan。其中，正荣汽船为这些集装箱船报出的日租金约为41000美元，而其他三家船东的日租金报价均在43000美元左右。
今年年初，正荣汽船和今治造船在长荣海运的招标中击败欧洲船东，与长荣海运签署合同，为长荣海运建造11艘18000TEU集装箱船，新船将于2018年至2019年陆续交付。
据悉，台湾阳明海运已经选定日本正荣汽船（Shoei Kisen）和今治造船，为其打造最多10艘14000TEU集装箱船(船型 船厂 买卖)。
正荣汽船近日在今治造船下单订造了5+5艘14000TEU集装箱船，其中，前2艘新船将于2018年交付，剩余3艘于2019年交付。这些新船将由阳明海运长期租赁。这笔订单总价值约为12.5亿美元。
消息人士称，阳明海运原本要求前5艘船均在2018年交付，然而，考虑到今治造船庞大的手持订单量，这一要求显然无法实现；尽管如此，正荣汽船和今治造船仍然凭借价格优势在此次竞标中获胜。
阳明海运的招标内容涉及5+5艘14000TEU集装箱船的光船租赁合同，要求的租期10年，新船须在2018年交付。这批新船的报价约为每艘1.25亿美元。今年5月，阳明海运放弃了订造18000TEU至20000TEU超大型集装箱船的计划，改为订造14000TEU集装箱船。
阳明海运于6月筛选出4家船东公司参与竞标。除与今治造船合作的正荣汽船外，入围名单还包括与韩国船厂合作的Costamare、Zodiac Maritime和Seaspan。其中，正荣汽船为这些集装箱船报出的日租金约为41000美元，而其他三家船东的日租金报价均在43000美元左右。
今年年初，正荣汽船和今治造船在长荣海运的招标中击败欧洲船东，与长荣海运签署合同，为长荣海运建造11艘18000TEU集装箱船，新船将于2018年至2019年陆续交付。
