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扬子江船业建造第2艘700箱级LNG罐箱甲板船出坞

2021-11-06 22:26790

 扬子江船业建造第2艘700箱级LNG罐箱甲板船出坞,

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 扬子江船业建造第2艘700箱级LNG罐箱甲板船出坞,

11月5日,扬子江船业集团为香港老虎燃气(Tiger Gas)建造的700箱级罐箱甲板运输船“TIGER MAANSHAN”轮顺利出坞。

来自马鞍山市市政府、马鞍山市交通局、马鞍山市投资促进中心、郑蒲港新区、马鞍山综合保税区、安徽省港口运营集团、马来西亚国家石油公司、中集安瑞科南通中集能源装备、光大银行马鞍山分行、马来亚银行、老虎集团、老虎燃气、中国船级社(CCS)、上海金融与发展研究院等单位的领导和嘉宾出席了出坞仪式。

扬子江船业集团名誉董事长任元林、董事长任乐天、副总经理杜成忠等陪同见证出坞。

700箱级罐箱甲板船是一款由扬子江船业集团与老虎燃气联合研发,目前全球最大的LNG罐箱运输双燃料甲板货船,其设计、建造旨在“打破惯性设计,基于需求创新”,开创了液化天然气运输商业模式的重要里程碑。

该系列船容纳近700个45尺罐式集装箱(约15000吨液化天然气),定位绿色环保、高效节能,采用LNG双燃料主机设计,入级中国船级社单一船级。

该轮配置C型LNG燃料罐和双燃料动力主机,设计航速16节,LNG动力模式航程可达5000海里,满足Tier III排放要求。

 扬子江船业建造第2艘700箱级LNG罐箱甲板船出坞,

该种船型将革命性突破班轮运输的局限,大大提高罐箱LNG的运输效率。

相对于传统LNG运输船,该系列船能够交付更小的单个集装箱包裹,灵活停靠更小的码头,实现“一罐到底”“门到门”运输,从而在LNG供应链中最大限度实现更高的灵活性,使罐箱LNG的大规模海陆联运供应链模式成为有生命力和竞争力的创新。

2020年6月,扬子江船业集团与老虎燃气瞄准长江绿色航道新要求,聚焦LNG产业链新机遇,联手打造本次700箱级罐箱甲板船项目。

今年3月25日,第一批两艘新船正式启动,“TIGER MAANSHAN”轮是新扬子造船建造系列四艘LNG罐箱运输船第二艘,在项目建造的过程中,扬子江船业集团得到了伟马集团、中国船级社、审图中心、海事局等单位的大力支持和帮助,驻场验船师及船东监造代表与员工日夜并肩奋战,认真研究加气试验、严格把关设备及船舶建造质量,确保高质量有序建造。

目前,两艘新船均已以高完整性状态出坞,力争首制船由原定的2022年4月份交付日期提前至2021年12月底交付。

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